Как проверить брелок сигнализации с помощью телевизора. Как проверить блок автосигнализации


Проверка входных сигналов блока управления сигнализацией

А20

GRN

Дверь водителя открыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен замок двери водителя

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Дверь водителя закрыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А9

RED

Дверь переднего пассажира открыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен замок двери переднего пассажира

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Дверь переднего пассажира закрыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А19

BRN

Задняя левая дверь открыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен замок левой задней двери

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Задняя левая дверь закрыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

Открыта правая задняя дверь

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен замок правой задней двери

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Правая задняя дверь закрыта

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А8

PUR

Ключ в замке зажигания.

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Плохой контакт с "массой" в точке G501

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Ключ вынут из замка зажигания

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А18

BRN

Капот открыт:

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправеность выключателя капота

  • Плохой контакт с "массой" в точке G302

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Капот закрыт

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А1

PNK

Разблокирована кнопка блокировки двери водителя

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен переключатель ключатель кнопки блокировки двери водителя

  • Плохой контакт с "массой" в точке G451

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Заблокирована кнопка блокировки двери водителя

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А12

GRY *1 BLU *2

Разблокирована кнопка блокировки замка двери переднего пассажира

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен переключатель кнопки блокировки замка двери переднего пассажира

  • Плохой контакт с "массой" в точке G451

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Заблокирована кнопка блокировки замка двери переднего пассажира

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

Разблокирована кнопка блокировки замка левой задней двери

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

  • Неисправен переключатель кнопки блокировки левой задней двери

  • Плохой контакт с "массой" в точке G601

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Заблокирована кнопка блокировки замка левой задней двери

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

Разблокирована кнопка блокировки замка правой задней двери

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен переключатель кнопки блокировки правой задней двери

  • Плохой контакт с "массой" в точке G601

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Заблокирована кнопка блокировки замка правой задней двери

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

Разблокирована кнопка замка двери багажного отделения

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Переключатель замка двери багажного отделения

  • Плохой контакт с "массой" в точке G701

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Кнопка замка двери багажного отделения заблокирована

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А4

RED

Цилиндра замка двери водителя заблокирован

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

  • Неисправен выключатель цилиндра замка двери водителя

  • Плохой контакт с "массой" в точке G451

  • Разрыв в проводе

  • Короткое замыкание на "массу" кузова

Выключатель цилиндра замка двери находится в нейтральном положении

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

А3

·

B3

WHT

Цилиндр замка двери водителя разблокирован

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не более 1 В.

Выключатель цилиндра замка двери находится в нейтральном положении

Проверьте напряжение соединения с "массой":

Оно должно быть не менее 5 В.

omanual.ru

Как проверить брелок сигнализации с помощью телевизора

Главная » * » Как проверить брелок сигнализации с помощью телевизора

Сигнализация не реагирует на брелок

Сигнализация являет собою одно из важнейших охранных устройства транспортного средства. Именно данный узел может уберечь автомобиль от несанкционированного проникновения или угона. Следовательно, оно всегда должно находится в исправном и нормализированном состоянии. Если же возникают определенные неисправности, то их следует незамедлительно устранить. В большинстве случаев автомобилисты по праву жалуются на то, что их сигнализация является слишком чувствительной или чересчур слабой к восприятию воздействия посторонних элементов. Тем не менее, бывают случаи, когда устройство сигнализации перестают реагировать на брелок, посредством которого выполняется управление данной системой.

1. Сигнализация не реагирует.

Существует несколько причин, по которым сигнализация может не реагировать на брелок устройства. Первой и самой простой причиной является и самая распространенная – в брелке села батарейка. Батарейки могли сместиться или сесть со своего штатного места. Следует вспомнить, когда автомобилист в последний раз их менял на новые. О том, что батарейки пришли в негодность будет свидетельствовать тусклый светодиод или тускнеющий экран. Для поправки данной ситуации, нужно просто переставить батарейку на новую, или же, если нет батарейки сейчас, а автомобиль нужно закрыть сейчас, можно постучать старой батарейкой о твердый предмет, вследствие чего небольшого заряда может хватить для сотворения простого действия.

Второй распространенной причиной является расположение автомобилиста или автомобиля в зоне радиопомех. Достаточно часто радиоволны заглушают возле режимных предприятий, аэропортов и закрытых объектов. Так, может это происходить из-за достаточно мощного электромагнитного поля. Помехи могут быть созданы и большим количеством автомобилей, расположенных в одном месте, как на парковках торговых центров, так и в близь инкассаторских автомобилей. Следует попробовать поднести очень близко к месту установки приемника системы брелок сигнализации, при этом, нажать на соответствующую кнопку. Если же это не помогло, то нужно отбуксировать автомобиль на 100-200 метров от этого места и попробовать открыть его там.

Кроме того, возникшая проблема может происходить из-за нехватки условий для передачи волны. Так, возможным является тот факт, что для снятия системы с охраны недостаточного напряжения на автомобильном аккумуляторе, который, как правило, является севшим. Такие же проблемы могут возникать и при сильных заморозках. Из строя могут выйти и некоторые передатчики, например, от неоднократного нажатия кнопок, когда это происходит вне зоны покрытия сигнала.

Со временем эксплуатации уменьшается радиус доступности брелка. Может случиться так, что в неисправность придет антенна приема передатчика, что устанавливается в автомобиле. Кроме того могут быть допущены ошибки непосредственно при инсталляции сигнализации. Может быть и такое, что нарушилась синхронизация пульта с автомобилем. Это может означать то, что утрачена связь брелка с блоком, вследствие чего нужно его перепрограммировать.

2. Автомобиль не снимается с сигнализации.

Если система сигнализации не дает никаких жизненных признаков, то может возникнуть проблема, когда из основного блока исчезает программное обеспечение. Вследствие данной проблемы устройство нужно перепрошить, чем успешно и занимаются сервисные фирмы, которые дают возможность установки сигнализации. Самым неприятным моментом является выход из строя центрального блока сигнализации. Трагическая новость это потому, что ремонту данное устройство не подлежит, и нужно будет его полностью заменить. Признаки данной неисправности просты:

- предыдущие рабочие функции исчезают;

- неадекватная реакция или вообще ее отсутствие на команды брелка;

- самопроизвольные включения и выключения сирены.

Редко, но все же случается так, что из строя выходит реле блокировки двигателя. Если же проблема в этом, то автомобиль не сможет завестись. Если автомобилист знает толк в ремонте автомобиля, знает, где находится реле, то можно самостоятельно отключить блокировку, перемкнув необходимые контакты. Но если автомобилист не знает, о чем идет выше речь, то лучше ничего не делать самостоятельно, так как можно вообще привести автомобиль в серьезную неисправность, вследствие чего может возникнуть замыкание и воспламенение.

3. Часто срабатывает сигнализация.

Достаточно часто из строя выходят реле и контакты. Зачастую это достается кнопками. Кнопки эти нажимаются при закрывании капота, чтобы сигнализация запомнила положение открытое и закрытое. Так как эти контакты располагаются в агрессивной среде, часто в них попадает грязь и влага, вследствие чего они ржавеют и окисляются. Так, устройства будут работать некорректно, проблема же решится обычной заменой данных кнопок.

Важно отметить, что при непосредственной установке мог быть настроен датчик удара на очень высоком уровне чувствительности. Так, сигнал будет срабатывать от сильных порывов ветра. Вследствие этого нужно произвести изменение параметров чувствительности. Кроме того из эксплуатации могут выйти внешние наклонные датчики, микроволновой датчик объема и датчик удара. Проблема такого рода может быть решаема лишь под руководством опытного специалиста.

Помимо этого достаточно часто возникают ситуации, когда транспортное средство с успехом ставится на охрану, а вот при открывании показания брелка отличаются от реальности, так как центральный замок закрыт. Нужно сначала прислушаться, работает ли вообще этот центральный замок. В случае его исправности нужно произвести проверку предохранителей. В том случае, если предохранители исправны, то следует проверить привод центрального замка, расположенный в водительской двери. Может быть такое, что нарушилась тяга к центральному замку от замка передней левой двери, что может быть достаточно поправимо и механически зафиксировано.

Проблемы возникают и с сигнализацией тогда, когда она вовсе не включается. Так, можно использовать функцию аварийного отключения. В автомобиле находится специальная кнопка Valet, которая отвечает за сигнализацию автомобиля, за коммуникацию непосредственно с блоком управления данного устройства, перепрограммирование брелков, добавление новых функциональных составных. Когда не отключается сигнализация, то посредством данной кнопки вводится секретный код, расположенный в инструкции при ее установке. Каждый производитель данного устройства указывает в инструкциях определенную последовательность логически связанных действий, которые позволят исправить ситуацию и доехать в сервисный центр.

Второй способ является народным и достаточно действенным. Нужно просто сидеть в машине со включенной сиреной и множество раз подряд нажимать на кнопку разблокирования на брелке. В определенный момент устройство отзовется и вновь заработает. Это происходит из-за того, что связь в отдельных случаях между блоком управления и брелком разрывается. Если постоянно нажимать на необходимую кнопку, то возникнет определенная радиоволна, вследствие чего контакт восстановится.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?Да Нет

auto.today

Почему сигнализация не реагирует на брелок, как устранить неисправность?

На сегодняшний день автосигнализация является одним из самых распространенных вариантов защиты транспортного средства. Но бывает такое, что противоугонная система выходит из строя, таким образом доставляя неудобства автовладельцу. Как быть, если сигнализация машины больше не реагирует на брелок, каковы причины поломки пульта?

Причины выхода из строя брелока

Если при нажатии на кнопку пульта сигнализации не срабатывает устройство, причину следует искать не только в самом брелоке, но и в противоугонной системе. Если сигнализация не реагирует на брелок, при этом машина не открывается, это может быть связано с несколькими типами неисправностей.

Проблемы в работе брелока

Когда противоугонная установка отказывается видеть, отвечать и реагировать на нажатие кнопок с брелока, в первую очередь необходимо произвести диагностику самого пульта. Вполне возможно, что автосигнализация не видит брелок по причине севшей батарейки. Если пульт оборудован экраном, проверьте, реагирует ли он на нажатие клавиш, если дисплея нет, то должен быть световой индикатор, который также загорается при нажатии клавиши или при севших батарейках.

Ключ с брелоком от противоугонной системы авто

Проблема в работе автосигнализации может быть связана и с пультом, а именно передатчиком, расположенным внутри. Ремонт своими руками произвести проблематично, поэтому попробуйте воспользоваться запасным брелоком. Если и с ним система работает некорректно, вероятнее всего, проблема заключается не в нем.

Сел АКБ

Полностью разряженная аккумуляторная батарея также может привести к невозможности управления противоугонной системой. Если батарея села не до конца, то можно попытаться нажать на пульт с более близкого расстояния к машине. Если даже вам удастся открыть авто, завести двигатель будет проблематично. Чтобы не допустить полного разряда АКБ, при постановке машины на охрану нужно отключать все электрооборудование.

Радиопомехи

Бывает такое, что импульсы радиоволн глушатся различными помехами, и если вы вдруг очутились в такой зоне, то машину не получится ни поставить, ни снять с сигналки. Помехи могут возникать рядом с аэропортами, военными заводами, а также рядом с объектами государственной важности. Если вы действительно оказались в зоне электромагнитных помех, проверить это можно с помощью телефона — помехи повлияют и на сигнал, а также GPS-связь. В таком случае единственным оптимальным выходом будет поднести ПДУ наиболее близко к приемнику импульса.

Разобранный пульт от сигналки
Потеря связи между пультом и блоком

Сбои в работе программного обеспечения могут привести к потере связи между данным элементом и приемником импульса, то есть блоком. Решить такую проблему позволит только перепрограммирование сигнала. Чтобы сделать это, вам нужно в аварийном режиме выключить блок противоугонной системы, отсоединив от него проводку, после чего заново произвести его синхронизацию с ПДУ.

Процедура программирования в данном случае может быть произведена своими руками, но для этого вам потребуется сервисная книжка к сигналке. Иногда случается такое, что программа просто удаляется из памяти, в этом случае синхронизация не даст результатов, так как в первую очередь нужно будет восстановить ПО. Такой тип ремонта может быть проведен только специалистами.

Неисправности электроники

Неисправности в работе электроники могут проявляться даже при отключенном моторе. Если в бортовой сети случится скачок напряжения, блок управления противоугонной системы может перегореть. Это чревато не только необходимостью ремонта или замены блока, но и возможными проблемами проводки.

Если сам блок ведет себя некорректно, признаки его неисправности могут быть определены заранее. К примеру, система может включаться автоматически, команды, посылаемые ПДУ, будут выполняться неверно, некоторые опции могут не работать. Если у вас есть сомнения касательно необходимости ремонта блока, лучше проконсультируйтесь у специалистов (автор видео об отключении неработающей сигналки — Надежда Беспятых).

Как быть, если сигнализация не реагирует на брелок?

Далеко не каждому автомобилисту под силу произвести ремонт сигналки или пульта. Поэтому мы расскажем о том, как открыть автомобиль при некорректно работающей сигналке, то есть когда есть возможность открывать двери.

У вас есть несколько вариантов:

  1. Опция аварийного отключения. Любая противоугонная система имеет код, позволяющий произвести ее отключение. Этот код должен быть в комплекте или он устанавливается в ходе монтажа сигналки. Для ввода комбинации потребуется кнопка Valet, которая обычно расположена в салоне авто, неподалеку от блока, либо под рулевым колесом, либо где-то в центральной консоли. В общем, здесь все индивидуально. Сам код может состоять из нескольких нажатий или прочих команд.
  2. Увеличить срабатывающий сигнал отключения. Такой метод состоит в том, чтобы открыть свое транспортное средство, сесть за руль и поднести брелок сигналки как можно ближе к блоку. После поднесения кнопку на брелоке необходимо нажать много раз, причем делать это часто. Обычно это позволяет передать необходимый сигнал для отключения сигналки.
 Загрузка ...

Видео «Отключение сигналки при отсутствии связи с брелоком»

Подробнее о том, как осуществить такую задачу, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — Lexin).

avtozam.com

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации? Список ответов » Собеседник.net

Автомобильные новости

Довольно часто автолюбителей начинает мучить вопрос, почему машина не реагирует на брелок сигнализации. Происходит такая неисправность всегда неожиданно, поэтому водители обычно теряются и не знают, что делать. Хотя, на самом деле в большей части случаев это не страшная проблема. Чаще всего проблема происходит из-за невнимательности водителя, и устраняется элементарно. Современные сигнализации достаточно надежны, и они практически не выходят из строя, но такое нельзя исключать. Проверить работоспособность системы, и устранить большую часть проблем можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов тех. центров.Что проверять?

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации? Как правило, причина лежит на поверхности. Чтобы выявить ее, следует проверить все элементы по очереди. Проверка производится в следующем порядке:

  • Пульт;
  • Аккумулятор;
  • Неисправен блок.
Иногда еще случаются радиопомехи, но это происходит достаточно редко, поэтому рассматривать отдельно этот вариант бессмысленно.Пульт

Чаще всего, отсутствие реакции со стороны сигнализации проявляется из-за разряженной батареи. Если у вас брелок снабжен ЖК-дисплеем, то посмотрите уровень заряда батареи. Если он слишком мал, то имеет смысл поменять батарейку. В более простых пультах для проверки придется просто поменять элемент питания. В большей части случаев проблема оказывается решенной. Чтобы избегать подобных проблем, желательно регулярно проверять состояние элемента питания. Учтите, что в среднем срок его службы равен 8-9 месяцам. Зимой он может разряжаться несколько быстрее.

Если после замены батарейки брелок не работает, то возможно он просто вышел из строя. Чаще всего, происходит сбой программы, но некоторые автолюбители умудряются повредить платы, несмотря на защиту пульта от механических воздействий. Для проверки возьмите запасной пульт, и попробуйте открыть им автомобиль. Возможно вам это удастся. Ну, а основной пульт можно попробовать «обучить». Если результата это не даст, то имеет смысл приобрести новый брелок.

Немного рассмотрим варианты с радиопомехами. Водители сталкиваются с ними обычно вблизи с мощными ретрансляторами. Поэтому, при возникновении проблем с пультом управления сигнализацией, обратите внимание на наличие вокруг вышек сотовой связи или мест с установленными глушилками.

Аккумулятор

Это вторая по популярности проблема, мешающая работе сигнализации. Встречается такая неисправность довольно часто зимой. С вечера водитель ставит машину на сигнализацию, а утром система защиты отказывает. Если автомобиль никак не реагирует на пульт, то откройте автомобиль ключом, и выключите сигнализацию. Для этого необходимо вставить ключ в зажигание, а также найти кнопку Valet. На нее следует нажать 1 или несколько раз. Более подробно об этом можно прочитать в инструкции к вашей охранной системе. Обратите внимание, что эта сервисная кнопка обычно устанавливается скрытно, поэтому при установке сигнализации обязательно поинтересуйтесь ее расположением. Это же относится и к покупке б/у автомобиля с установленной на него сигнализацией.

В процессе такого снятия автомобиля с сигнализации, можно оценить состояние аккумулятора автомобиля. При проблемах с разряженной батареей приборная панель будет гореть очень тускло. Если имеется датчик, указывающий уровень разряда аккумулятора, то по нему будет видно, что батарея разряжена. В таком случае, снимите ее с автомобиля и зарядите. Иногда такая ситуация происходит со старыми аккумуляторами. В таком случае желательно поменять АКБ, иначе подобные ситуации будут повторяться. При снятии батареи, обязательно сначала переведите сигнализацию в сервисный режим, иначе вы получите заблокированный двигатель и другие системы безопасности.

Отказ блока сигнализации

Это самая сложная неисправность из всех. Самостоятельно разобраться с этим может далеко не каждый водитель. Итак, если у вас возникли проблемы с охранной системой автомобиля, но при этом вы уверены в исправности пульта и нормальном заряде аккумулятора, то вероятнее всего проблема касается блока управления сигнализацией. При этом, он подает неправильные импульсы на элементы системы. Для продолжения эксплуатации автомобиля следует отсоединить блок. Для этого необходимо отыскать этот элемент, и отключить от него все подключенные провода. Чаще всего располагают блок сигнализации под торпедой.

После отключения, попробуйте завести автомобиль. Если это не получилось, то вероятнее всего произошла блокировка двигателя. Чтобы ее обойти, вам потребуется внимательно рассмотреть колодку проводов, которые были подключены к блоку. Ваша задача найти проводок, подключенный к штатной проводке автомобиля. Обычно это и есть блокирующий элемент. Соедините его напрямую с проводом, идущим к зажиганию. После этого проблем с запуском двигателя у вас возникнуть не должно. Желательно посетить сервисный центр для ремонта блока сигнализации.

Заключение. Современный автомобиль нуждается в надежной охранной системе. Но, это зачастую порождает вопрос, почему машина не реагирует на брелок сигнализации. Проблема эта достаточно распространенная. Автолюбителю желательно знать, что и как делать с этой системой, чтобы не «плясать» вокруг машины при возникновении такой проблемы. Благо большая часть причин не требует особых навыков.

© AutoFlit.ru

sobesednik.net

Как проверить брелок сигнализации с помощью телевизора

 

 

 

 

Как проверить посылает ли брелок сигнализации сигнал? Интересует схема что бы можно было сделать вывод бы просто знать шлет сигнал или нет.Сайт "Электронщики" - скорая помощь для радиолюбителей. 1 | 3. Если батарейка заменена, а брелок сигнализации все равно не работает, продолжайте проверки.Проверяйте работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Wallet»). barsenal 04.05.2008, 07:04.Как проверить наличие излучения 432 МГц? Собрал схему прстейшего детектора на КД409А, ничего не показывает ни от брелка, ни от мобильного телефона. А вот белок к ЦЗ привязываться не хочет. Проверяем работу брелка.Проверка проводки. Брелок не действует? Тогда сигнализацию можно снять с охраны АВАРИЙНО (ЭКСТРЕННО) при помощи кнопки VALET, которую Вам должны были показать при передаче автомобиля Вам. Далее подключаем его и с помощью осциллографа проверяем питание на процессоре, работу Проблемы с брелоками автосигнализации, легко устраняемые.Если подобные проблемы не устраняются путем мер, описанных в предыдущем разделе, тогда стоит разобрать пульт, проверить его, затем заново прошить брелок сигнализации, и если не будет положительного Есть брелки от другой сигнализации (KGB, антенный модуль тоже от той же сигнализации есть) но наверное нетФорум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Как проверить брелок и антенну?Вход с помощью аккаунта на форуме Как отремонтировать брелок автосигнализации своими руками? Какие доступные решения есть в этой ситуации и стоит ли восстанавливать деталь?А ломается, как правило, самый уязвимый элемент системы, а именно: брелок сигнализации. Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним.

Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, этовозможно является варикапом и на нем должны быть импульсы кода.Сам передатчик проверьте с помощью примитивного детектора излучений.ИЧинил недавно подобный брелок, хондовский. Стр. Аналогично, как и брелок, осматриваем его. Сначала обратите внимание на светодиод брелока, который должен светиться.Затем с помощью осциллографа необходимо проверьте питание на процессоре, генератор, сигналы зажигания, кнопку включения сервисного режима. Проверить можно с помощью фотокамеры сотового. ноль.Прикурили получается с включенной сигнализацией.Завелась.Но теперь сигналка не видит брелка.Раньше после заводки пипки на дверях не опускались теперь опускаются.

Но опять повторюсь что машина не С помощью подобного органа управления осуществляется аварийное отключение сигнализации и программирование функций и брелков в памяти сигнализации.Конечно, между этими этапами желательно проверять, как на брелок реагирует сигнализация DEFO писал(а): Не пойму, а как сигналка должна на чужой брелок реагировать?И, наконец, всё более распространяющиеся сигнализации с использованием мобильного телефона, естественно, работающие в GSM диапазоне Дальше проверяем потребление брелка при нажатии кнопки.Если все исправно, то вскрываем блок сигнализации. Сигнализация APS 5000. Аналогично, как и брелок, осматриваем его. 2 Ремонт брелков автосигнализации. Усилители звука. Нужно проверить все контакты на предмет окисления с помощью того же тестера. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу.проверить работоспособность брелка( с/диодный индикатор не в счет).?может проблема в самой сигнализации? на переключатель валет оназапасной, только ,надеюсь , с помощью прибора это будет легче сделать.Его подключаете вместо телевизора к антенне и он Вам покажет наличие и Когда не работает брелок сигнализации, одна из причин — потеря связи между центральным блоком и «пультом» водителя.Лучший выход, если не работает сигнализация — обратиться за помощью к специалистам. как можно проверить брелок на излучение ? может есть готовые схемы устройств для проверки ?А я собрал приблуду из приемника старой сигнализации и светодиода. как проверить брелок сигнализации с помощью телевизора. Уже лет 10 проверяю брелки про помощи 2х старых сигналокна разные диаппазоны 12ти вольт и осцилографа.Компьютерные колонки, далеко не все и не пульты будут проверять. Рассмотрим процесс ремонта своими руками на примере популярного брелока для сигнализации StarLine.Популярный брелок «StarLine». Почему не работает ключ-брелок автомобиля? Вы столкнулись с проблемой со снятием автомобиля с охранной сигнализации?Узнав тип элемента питания, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра. Автор Витала, 3 сентября, 2009.Я с помощью такого приборчика настроил брелок сигнализации . Аналогично, как и брелок, осматриваем его. Как выбрать автосигнализацию? Как увеличить срок службы светодиодных лент.Если все исправно, то вскрываем блок сигнализации. Находится она внутри салона.После этого можно собрать весь брелок и проверить его работоспособность. Следует попробовать поднести очень близко к месту установки приемника системы брелок сигнализации, при этом, нажать наВ том случае, если предохранители исправны, то следует проверить привод центрального замка, расположенный в водительской двери. Найдите кнопку Valet - кнопку отключения сигнализации. с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализацииработоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация А полный сигнал можно проверить взяв осциллографом сигнал с выходаесть ли способ вастоновить брелки сигналки AGILOH AL-2000 R6?Снять с охраны альтернативным способом, например при помощи кнопки Как отремонтировать сигнализацию: пошаговая проверка. Нужно направить брелок на объектив и нажимать кнопку брелка.при помощи камеры мобильного можно проверить пульты от телевизора (например). Отвалилась кнопка, припаял, машина брелка не видит. Вставляю ключ, поворачиваю, нажимаю кнопку, держу - ничего не происходит. Брелок четырехкнопочный с обратной связью.А второй брелок работает? Если тоже нет, то к установщику сигналки. Брелок получает только "исходящие" сигналы, например при срабатывании датчика удара.Такая же фигня была - возле дома на брелок сигналка не реагировала. Вопрос к местным ребятам — кто из Краснодара: Брелоки дешевле будет взять на радиорынке в Адыгее? Форум » Защита от угона » как проверить брелок.Подскажите кто знает .У меня сигнализация "Pantera 3500" отказала обратная связь на брелке.попробовать проверить можно с помощью любого радио с диапазоном АМ (автомагнитола, музцентр и т.п.) - поднеси Сигнализация не реагирует на брелок. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. С новым брелоком от автосигнализации одной батарейки хватает на три месяца точно! Проблемы с брелоками автосигнализации, легко устраняемые.Если подобные проблемы не устраняются путем мер, описанных в предыдущем разделе, тогда стоит разобрать пульт, проверить его, затем заново прошить брелок сигнализации, и если не будет положительного Проверка Брелелка Автосигнализации. Для привязки брелка к сигнализации следует отыскать сервисную кнопку в автомобиле иЗатем отдалиться на определенное расстояние и проверить действие брелока.Сам корпус в большинстве вариантов фиксируется при помощи одного или нескольких винтов, а также В этом видео покажу как проверить какой брелок от сигнализации прослужит дольше от одной батарейки.В моем случае, моего старого брелока хватало на 2 недели, максимум 3. Далее подключаем его и с помощью осциллографа проверяем питание на процессоре, работу генератора и Так выглядит плата брелка, в котором есть только передатчикДа и плата с ним гораздо компактнее: Современные автомобильные сигнализации, наПроверяем как работает передатчик трансивера, сигнал модуляции на варикап подаем с тестового вывода осциллографа Подскажите как проверить работоспособность брелока без блока сигнализации ?(Включаешь радио приёмник волны FM . Отсюда вопрос - как проверить работоспособность брелка? Детектор излучения охранной сигнализации. Если оба брелока снять машину с охраны не могут, откоройте дверь машины ключом, должна закричать сирена. Диагностика брелока .Если от плюсовой клеммы АКБ отходит отдельный провод с коробочкой, его надо проверить, так как предохранитель наверняка находится там. Сигнализация Starline A8. Достались мне на ремонт два брелка от автомобильных сигнализаций Magicar, владелец хотел отремонтировать хоть что-то из них или же оба, так какВидео того, как с помощью волномера (ВЧ детектора) проводятся испытания, смотрите ниже.Телевизоры и видео. Если все исправно, то вскрываем блок сигнализации. А брелока от сигнализации он нам не предоставил.Ну и конечно проверить работоспособность. Для того чтобы разобрать брелок Старлайн, необходимо вынуть батарейку, открутить с помощью Начните со смены батарейки в брелоке, также проверьте батарейку и в метке сигнализации.Если же кнопка «VALET» никак не находится, и отключить неисправную сигнализацию при помощи её не получается, у вас есть один выход поезжайте к Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку.Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить. брелок перестал открывать закрывать машину, как реанимировать брелок автосигнализации, ремонт брелка своими руками.С помощью кнопки «Valet» осуществляется сервисное управления сигнализацией аварийное отключение, программирование функций в памяти. чем проверить брелок автосигнализации. Добрый вечер.Подскажите как и чем проверить работоспособность брелков сигнализаций, что для этого нужно.Быстро,легко и самое главное точно,брелок можно проверить граббером И ещё для самых начинающих: если у тебя есть какой нибудь муз.центр Неисправности брелка сигнализации. Далее подключаем его и с помощью осциллографа проверяем питание на процессоре, работу генератора и прохождение сигналов зажигания, кнопки "Валет" и др Если сработает сирена, то произвести отключение сигнализации можно с помощью аварийной кнопки. берёшь брелок нажимаешь на на кнопки много раз подряд, ищешь на радио волны в разном диапазоне и вСигнализация не реагирует на брелок: что делатьOkeyDrive.ru/signalizaciya-ne-reagiruet-na-brelokПроблемы с брелоком.

 

www.tsg-ozernoe.ru

www.autoblaze.ru

Как прозвонить сигнализацию

Главная » * » Как прозвонить сигнализацию

Как самостоятельно проверить сигнализацию.

       Чтобы успешно противостоять угонам нужно знать как угоняют автомобили. Об этом достаточно подробно написано здесь.  Один из барьеров защиты – это автосигнализация. Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства. К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток. Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.

Сирена

     Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций. Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена под капотом. Можно  открутить от массы чёрный провод и подключить его через лампочку в пять ватт, сирена будет звучать гораздо тише.

Приступим, включаем сигнализацию, убеждаемся, что сирена подала короткий писк и мигнули аварийные или габаритные фонари. Делаем выдержку секунд 15, подходим к автомобилю и проверяем работу датчика удара, нанося ладонью руки несильный удар по переднему бамперу. По другим частям авто бить не следует, чтобы не оставить вмятин.  Сирена должна коротко пропикнуть и через несколько секунд на экране брелка (если у Вас сигнализация с обратной связью, а сейчас таких большинство) появится изображение молотка и раздастся специфический звуковой сигнал.

 Теперь бьём по бамперу гораздо сильнее, должна включиться сирена, замигать огни поворотников и на экране брелка появится молоток и зазвучит сигнал брелка. Выключаем сигнализацию. Следующая проверка микроволнового датчика (если он установлен). Включаем сигнализацию и выжидаем 15 сек, такую паузу необходимо делать при каждом включении. Затем делаем взмахи руками возле лобового стекла, имитируя кражу щёток стеклоочистителя, должна несколько раз пропикнуть сирена.  Длительная возня у лобового стекла и вблизи автомобиля вызовет срабатывание сирены на стандартный цикл 30 сек. При этом на экранчике брелка с двусторонней связью  появится также изображение молотка – датчик удара и микроволновый датчик обычно раздельно не позиционируются.  Выключаем сигнализацию.

Если у Вас стоит датчик наклона, то перед включением сигнализации, затяните ручник и установите домкрат в одно из штатных мест кузова. Включите сигнлизацию, выждите паузу и начните поддомкрачивать автомобиль – сработает сигнализация. Выключите сигнализацию. Следующим этапом проверяем на срабатывание двери. Включаем сигнализацию, ключом открываем дверь водителя, если механического ключа у Вашего авто нет, то перед включением сигнализации откройте стекло на двери водителя. В том случае, если с включением сигнализации у Вас автоматически закрываются стёкла, то механически заблокируйте закрытие стекла на двери водителя посторонним предметом, например, щёткой для чистки стёкол.

   Теперь откройте дверь водителя или снаружи или изнутри через открытое стекло, должна включиться сирена и начнут мигать аварийные огни. На экране брелка замигает изображение двери и раздастся специфическая мелодия. Это будет продолжаться 30 сек.  Выключите сигнализацию. Аналогичным образом обязательно проверьте все двери. Если от какой-то двери сирена не включается, то скорее всего виновата кнопка расположенная на кузове автомобиля. Она окислилась и требует зачистки или замены.

Кнопка капота

Выключите сигнализацию. Приступаем к проверке капота. Откройте капот и зафиксируйте его, найдите под капотом кнопку от сигнализации. Выглядит она примерно так как на фото.  Нажмите на кнопку до упора и включите сигнализацию. После паузы отпустите  кнопку, должна сразу же завыть сирена, соответственно замигать поворотники и на брелке подсветятся капот и багажник (обычно они не разделяются по индикации).  Выключите сигнализацию, закройте капот.

Теперь будем проверять багажник.  Откройте багажник и пользуясь отвёрткой закройте замок багажника. Затем включите сигнализацию, выждите паузу и откройте замок багажника ключом, сработает сирена, будут мигать огни и на экранчике брелка будет мигать капот и багажник.  Если багажник открывается из салона, то перед включением сигнализации необходимо оставить открытым окно в двери водителя. Как это сделать я подробно написал в начале статьи.

Если Вам непонятно как закрыть замок на открытом багажнике, то можно просто открыть багажник и после этого включить сигнализацию.  Сирена пикнет вместо одного три раза, извещая о том, что открыт багажник и на брелке будет мигать капот и багажник. Выключаем сигнализацию и садимся в автомобиль, будем проверять блокировку двигателя. Двери, капот и багажник должны быть закрыты, автомагнитола выключена. Включаем сигнализацию вставляем ключ в замок зажигания (если таковой имеется) и пытаемся завести двигатель. Если блокировки в порядке двигатель не заведётся или же заведётся и сразу же заглохнет. При попытке завести двигатель должна включаться сирена и соответственно мигающие поворотники.

  Выключаем сигнализацию не брелком, а кнопкой “valet”, где она расположена Вы должны знать.  Для выключения сигнализации нужно включить зажигание и не позже чем через пять секунд нажать кнопку “valet”.   Если этот вариант не проходит, значит нужно вводить двузначный код. Как это сделать смотрите в инструкцию по эксплуатации сигнализации. Не забудьте освободить сирену от тряпки или прикрутить штатно земляной (чёрный) провод. Осталось проверить дальность брелка. Обычно он без проблем позволяет включать и выключать сигнализацию на расстоянии 50-80 метров. Дальность срабатывания брелка от автомобиля при срабатывании сигнализации обычно составляет 300-2000 метров в зависимости от типа сигнализации и условий прохождения радиоволн ( открытая местность или город). Удачи вам!

Если у Вас есть вопросы, можете задать их в комментариях.

Об авторе

avto-sovet.com

Как проверить сигнализацию на надежность работы

Вопрос о том, как проверить работу сигнализации волей-неволей возникает в голове любого водителя, когда он ставит автомобиль под охрану. Неважно, какого уровня автосигнализация уставлена на машине. Это может быть телематический, охранный комплекс, а может и простенькая, бюджетная сигналка с минимальным набором функций.

В любом случае, уверенность в безупречной работе будет нелишней.

Ещё не так страшно, когда нарушения в работе сигнализации автомобиля становятся видны или слышны воочию. Другое дело, если подобные неисправности дают о себе знать в неподходящий момент – при несанкционированном проникновении или грабеже. Периодическое, ночное включение автосигнализации — неисправность или попытка злоумышленников вынудить автовладельца отключить автосигнализацию? В этой статье — ответы на подобные вопросы.

Какая должна быть надежная защита

Зачем нужна автосигнализация (как и какую сигнализацию выбрать расскажут наши эксперты) на современном автомобиле? Тем более, когда такой автомобиль оборудован иммобилайзером. Нет слов – он великий защитник и надёжный помощник в борьбе с похитителями. Но это в том случае, когда будет происходить несанкционированное вмешательство в работу ЭБУ (центрального блока) автомобиля. При любых формах грабежа, в том числе навесных элементов машины или колёс, иммобилайзер беспомощный электронный узел.

В то же самое время, при молчаливом нейтралитете иммобилайзера (как правильно выбрать иммобилайзер — советы от наших экспертов), автосигнализация автомобиля разразится истошным рёвом сирены, вспышками фар и электронным сообщением хозяину о конкретном происшествии. Сигнализация нисколько не подменяет иммобилайзер. Она скорее дополняет его, взяв на себя функцию оповещения и сервисного обслуживания. Принцип действия заключён в следующем:

  • кодированный сигнал брелока владельца автомобиля поступает в блок управления защиты;
  • иммобилайзер подтверждая правильность кода, передаёт сигнал соответствия ЭБУ автомобиля;
  • ЭБУ, в свою очередь, осуществляет разблокировку всех электрических цепей, заблокированных при выполнении охранных функций;
  • водитель, в течение определённого времени, должен воспользоваться полученными возможностями, возникшими после снятия машины с охраны;
  • в противном случае охранные функции автосигнализации будут возобновлены.

Важно: владелец автомобиля должен знать все pin-коды присущие данной сигнализации. Особенно код, позволяющий снять машину с охраны без брелока.

Основные функции необходимые для защиты

Как и в любом другом электронном устройстве, сердцем сигнализации автомобиля является электронный блок управления. Сюда стекается информация от скоммутированных с ней устройств:

  • иммобилайзера машины;
  • брелоков и меток управления автосигнализацией автомобиля;
  • датчиков положения машины;
  • автономной сирены;
  • обходчика иммобилайзера;
  • датчиков GPS-навигации и GSM-связи;
  • замков капота и багажника.

Кроме функции, связанной с охраной машины и оповещением о злонамеренных действиях посторонних лиц, автомобильная сигнализация наделена и множеством сервисных возможностей. Часто из-за них владельцы машин и останавливают выбор на той или иной автосигнализации:

  • дистанционный запуск двигателя автомобиля;
    • по времени;
    • по температуре;
    • по таймеру;
    • по напряжению на клеммах автомобильного аккумулятора;
  • автоматический режим турботаймера для турбированных двигателей;
  • распознавание и поиск владельца машины;
  • режим обслуживания «VALET»;
  • функции контроля за 3-d положением автомобиля и удара;
  • телематические возможности автосигнализации машины;
  • поиск машины в сложных условиях парковки;
  • выключение тревожных сигналов без снятия машины с охраны.

Это небольшой перечень возможностей современной, автомобильной сигнализации. Установлена автосигнализация самостоятельно или сервисным центром, она в паре с иммобилайзером создаст 2-а барьера безопасности. Преодолеть такие барьеры будет под силу только профессионалам чёрного бизнеса.

Важно: персональную метку автомобильной автосигнализации следует держать отдельно от основного ключа машины. В чрезвычайной иситуации автосигнализация, потеряв связь с меткой, заблокирует двигатель машины в непредсказуемом месте.

Тестирование — пошаговая инструкция от экспертов

Как быть уверенным в безупречной работоспособности сигнализации автомобиля? Быть уверенным и оставаться в этой уверенности всегда? Рецепт прост и очевиден – систематические, самостоятельные проверки исправности различных функций сигнализации автомобиля:

  • самостоятельно проверить дальность фактического действия брелоков автосигнализации. Теоретическая дальность управляющего сигнала, некоторых моделей автосигнализаций, может доходить до 3-х км. При этом следует учитывать, что самостоятельная проверка должна проходить на открытой местности. При наличии любых помех дальность управляющего и ответного сигналов сокращается. Это особенно актуально на загруженных стоянках машин при торговых центрах.
  • проверить реакцию сигнализации на открытие багажного отделения, любых дверей, капота автомобиля. Самостоятельно это можно сделать, открыв ключом любую дверь. Сигнал сирены и вспышки фар должны продолжаться в течение регламентированного инструкцией времени. Непродолжительный сигнал будет означать работу ударного датчика в охранной зоне и неисправность контактного датчика двери.Несколько коротких сигналов сирены, при простановке сигнализации на охрану, будут свидетельствовать о неисправности в цепи контактных датчиков дверей;
  • автозапуск является наиболее популярной сервисной функцией автоигнализации автомобиля. Проверять её работоспособность каждый владелец машины будет каждый день самостоятельно;
    • это можно делать удалённо — из окна собственной квартиры;
    • в программируемом режиме по времени или таймеру;
    • зимой проверку лучше делать по установленной температуре или напряжению на клеммах автомобильного аккумулятора;
  • проверить функционирование автосигнализации машины при ударе. При ударе небольшой силы должна сработать сирена и свет фар у одноуровневых датчиков. При наличии в сигнализации 2-х уровневых датчиков – вначале, при несильном ударе, будет предупредительный сигнал. Если сила удара будет значительной – сирена и свет фар отработают по полному циклу. Чуткость датчиков удара можно будет отрегулировать в автосервисе;
  • датчик контроля разбития стекла можно проверить самостоятельно, применив обычную 5-и рублёвую монетку. Алгоритм действия сигнализации автомобиля будет аналогичен предыдущей проверке;
  • самостоятельно убедиться в работоспособности датчиков контролирующих пространство салона можно достаточно просто. Эту функцию можно проверить путём любого движения в салоне машины. Реакция автосигнализации должна быть полной и продолжительной;
  • датчики, реагирующие на нахождение посторонних лиц в охраняемом пространстве около автомобиля, следует проверить путём самостоятельного прохождения в охранной зоне машины. Предупредительные сигналы должны последовать незамедлительно.
  • реагирование автосигнализации на поддомкрачиваниями машины необходимо проверить путём избирательного вывешивания колёс автомобиля. Сигнал тревоги должен последовать немедлительно по истечении 1 минуты после постановки сигнализации на охрану;
  • самостоятельно проверить невозможность пуска двигателя машины, стоящей на охране, достаточно просто. Для этого будет нужно повернуть ключ в замке зажигания у стоящей на охране машины. Обязан последовать полный цикл работы сирены и фар;
  • работоспособность автономной сирены, установленной на машине сигнализации, следует проверить совместно со световым действием фар. Чистый и полный звук сирены должен длиться не меньше регламентированного инструкцией времени. Срочное отключение сирены должно происходить при повороте ключа зажигания на 900;
  • световая реакция сигнализации на срабатывание любых датчиков происходит одновременно с работой автосигнализации. В связи с этим следует проверить их работоспособность одновременно. Их совместную работу можно проверить и при самостоятельной постановке и снятии сигнализации с охраны;
  • проверять экономичность автосигнализации машины необходимо при различных режимах её работы, установив мультиметр в разрыв цепи аккумуляторной батареи;
    • проверить величину тока при работе автосигнализации в режиме охраны;
    • проверить величину тока, когда сигнализация снята с охраны;
    • показатели должны соответствовать паспортным данным прибора. В противном случае следует обратиться в сервисный центр.

Важно: если не установлен программный режим автозапуска по падению напряжения, необходимо самостоятельно проверять напряжение в бортовой сети автомобиля. Чрезмерное её падение может вызвать серьёзные сбои в работе автосигнализации.

Систематический контроль над работоспособностью различных функций автомобильной сигнализации позволит не только избежать проблемных ситуаций в дальних поездках, но и быть совершенно спокойным за сохранность машины около дома.

ugonavto.net

Типичные неисправности сигнализаций - диагностика и устранение

Современный автомобиль уже практически невозможно представить без автосигнализации. Многие автопроизводители комплектуют свои автомобили штатной системой охраны, иногда сигнализацию устанавливают в дилерских центрах в качестве приятного бонуса при покупке автомобиля.Ну и наконец, каждый автовладелец, дабы защитить свой автомобиль, сам докупает и устанавливает необходимое оборудование. Сигнализация позволяет значительным образом сократить риск угона автомобиля, а многие страховые компании требуют при заключении договора страхования в качестве дополнительного условия наличие автомобильной сигнализации. В противном случае они попросту не будут подписывать с вами договор. Сигнализация намного упрощает вашу жизнь. Но что же делать, если она вдруг ломается и приносит вам постоянные проблемы вместо чувства уверенности в сохранности вашего автомобиля?

Итак, поговорим о том, какие бывают основные неисправности сигнализации и в каких случаях их можно устранить самостоятельно.

1.  Во-первых, довольно часто из-за неправильной установки дают сбои в работе дополнительные датчики удара объема, и сигнализация срабатывает без видимых на то причин. В результате можно попросту не завести автомобиль, если за время вашего отсутствия сигнализация полностью “посадит” ваш аккумулятор. В таком случае необходимо проверить корректность подключения таких датчиков и  правильно произвести подключение. При необходимости — заменить.

2.  Другой, довольно часто встречающейся проблемой, является зависание и некорректная работа сигнализации вследствие большого количества постоянных помех, мешающих работе брелка. Чтобы решить эту проблемы, достаточно:

  • поднести брелок как можно ближе к центральному блоку и несколько раз нажать на кнопку;

  • перезагрузить несколько раз сигнализацию, сняв, а через пару минут надев клемму аккумулятора;

  • просто перегнать автомобиль на другое место стоянки, если конечно есть такая возможность.

3.  В том случае, если ваша сигнализация не реагирует на брелок, то     начните проверку с него. Если система не реагирует на дальних расстояниях, то, возможно, села батарейка. При отсутствии на брелке индикатора заряда попробуйте заменить батарейку, а по возможности поставить перезаряжаемый аккумулятор. Если же брелок не работает и с новой батарейкой, но при этом запасным брелком автомобиль открывается, то вышедший из строя тоже необходимо заменить.

4.  Когда брелок не работает на близком расстоянии, то причиной может служить неисправность антенны приемника системы.

5. При сбое в системе можно попробовать заново синхронизировать брелок. Как это сделать, можно прочитать в документации на сигнализацию.

6. Брелок может работать нестабильно по причине попадания в него влаги.

7. Когда брелок в порядке, но реакции все равно нет, значит неисправность в самой системе сигнализации. Возможно, окислились контакты. В этом случае необходимо проверить проводку с помощью тестера.

8.  Если проводка системы в порядке, проверьте и, при необходимости, замените предохранители. Место установки можно узнать, посмотрев схему сигнализации в руководстве по эксплуатации сигнализации.

9.  Заодно проверьте предохранители аварийного и звукового сигналов.

10. Если и это не поможет, опять перезагрузите всю систему сигнализации. Для этого несколько раз снимите и наденьте клемму аккумулятора с перерывом в 1-2 минуты.

11. Сигнализация может среагировать или не реагировать (вести себя непредсказуемо) при достаточно большой разрядке аккумулятора.

12. Если ничего не помогает, необходимо отправляться в сервисную службу или заменить сигнализацию полностью.

От исправности автосигнализации напрямую зависит сохранность вашего автомобиля, поэтому не стоит пренебрегать простыми правилами и своевременно устранять повреждения или сбой вашей охранной системы.

Полезное видео по теме:

Читайте также:

myautoklass.ru

Проверка сигнализации | Пособие автомобилиста

Если вы покупаете автомобиль с уже установленной на нем сигнализацией, можно ли считать его защищенным? Мы предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций, которые стоит учитывать при выборе такого автомобиля.

* Узнайте способ изменения кода брелока (пульта дистанционного управления — ПДУ) и аварийного кодового снятия с охраны и обязательно измените их.* Дополнительно выясните у бывшего хозяина способ аварийного снятия с охраны в случае отказа или утери брелока, способ перевода сигнализации в режим сервисного обслуживания (Valet), способ блокировки двигателя, а также места установки блокирующих реле и вид их блокировки. Если возможность получения этой информации полностью или частично отсутствует, желательно раздобыть инструкцию по эксплуатации системы или узнать, где ее устанавливали. После этого проверяем саму сигнализацию, поставив ее в режим охраны. 1. Дальность действия ПДУ.Она должна соответствовать паспортной (это, как правило, не менее 5 метров). При малой дальности следует заменить источник питания или, обратившись к специалисту, проверить частоту передатчика (стандартная 433,92 МГц, у старых и не сертифицированных систем от 305 до 315 МГц).

2.Реакция на вскрытие дверей, капота и багажника.Реакцией на последовательное открывание дверей, капота и багажника должен быть продолжительный (30–60 секунд) сигнал тревоги. Кратковременный сигнал означает, что отработка тревоги прошла в предупредительной зоне ударного датчика и контактный датчик не работает. Постановка на охрану с тремя и более «кваками» или срабатывание системы через 5–45 секунд после постановки на охрану означают, что цепь контактных датчиков неисправна.

3.Реакция на удар по передним стойкам и колесам.У одноуровневого ударного датчика должен быть продолжительный (30–60 секунд) сигнал тревоги. У двухуровневого реакцией на слабый удар (зона предупреждения) является один или несколько предупредительных «кваков». Реакция на сильный удар аналогична реакции одноуровневого датчика. Имейте в виду, раскачивание автомобиля не приведет к срабатыванию сигнализации. Входящий в состав комплекта датчик назвали «ударным» не от недостатка словарного запаса.

4.Реакция на разбивание стекла (при наличии датчика разбития стекла).Удары монеткой по стеклам автомобиля должны вызывать реакцию, аналогичную указанной в предыдущем пункте.

5.Реакция на проникновение в салон (если сигнализация имеет ультразвуковой или одноуровневый микроволновый датчики).Перемещение в салоне машины должно вызывать продолжительный сигнал тревоги. В автомобилях, оснащенных указанными датчиками, недопустимо украшение салона декоративными «висюльками» в виде дезодорантов, скелетиков, кукол. Микроволновый датчик обычно монтируется в салоне в районе ручного тормоза. Он не терпит нахождения над ним металла.

6.Реакция на перемещение в охраняемой предупредительной зоне.Перемещение вокруг поставленного в режим охраны автомобиля, оснащенного двухуровневым микроволновым датчиком, должно вызывать реакцию сирены. Это одиночные «кваки» или их серия. Срабатывание датчика возможно только при перемещении!7. Реакция на поддомкрачивание (при наличии датчика положения).Примерно через 1 минуту после постановки на охрану, при последовательном поддомкрачивании автомобиля, должен раздаваться продолжительный сигнал тревоги.

8.Реакция на несанкционированный запуск двигателя.Попытка провернуть ключ зажигания в замке автомобиля, поставленного в режим охраны, должна вызывать срабатывание сирены (цикл 20–60 секунд). При этом двигатель заводиться не должен.

9.Проверка работоспособности сирены.В режиме «тревога» сирена должна отработать полный цикл без подхрипываний и сбоев. Режим аварийного отключения при снятой клемме аккумулятора должен обеспечивать прекращение звучания при повороте ключа зажигания на угол 90°.10.Проверка световой сигнализации.Факт постановки-снятия с охраны должен подтверждаться световыми сигналами. Сигнал тревоги — световыми сигналами вместе с сигналами сирены.11.Ток, потребляемый сигнализацией.Следует замерить тестером ток, потребляемый автомобилем с сигнализацией, введенной в режим охраны и снятой с охраны. Замер осуществляется прибором, щупы которого установлены в разрыв цепи штатного аккумулятора автомобиля и снятой с него клеммы. И здесь необходимо обратить внимание на следующие моменты.Во-первых, разница в замере между двумя значениями является током потребления сигнализации в режиме охраны, и его величина не должна составлять более 50 миллиампер.Во-вторых, при снятой с охраны сигнализации электрооборудование автомобиля должно потреблять не более 100 миллиампер. В противном случае следует обратиться к автоэлектрикам для поиска источника разряда аккумулятора.В-третьих, если обе замеренные величины некритичны, но аккумулятор быстро разряжается, надо проверить его состояние.В-четвертых, если самостоятельно выполнить указанные манипуляции затруднительно, следует обратиться за помощью к специалисту-электрику.На что необходимо обратить внимание

1. Вы решили поставить на автомобиль охранную систему и начинаете просматривать газеты с предложениями подобной продукции. Для начала обратите внимание, как часто мелькает реклама какой-либо торговой марки. Солидные фирмы, как правило, не жалеют денег на рекламную поддержку, включая буклеты, наклейки, майки, плакаты и т.д.2.Еще один фактор: чем дольше торговая марка держится на рынке, тем выше вероятность того, что это действительно надежная система, которая пользуется спросом и оправдывает ожидания клиентов. Рынок автосигнализаций достаточно насыщен, и удержаться «на плаву» может лишь тот, кто предлагает интересную и качественную продукцию.

3.При покупке сигнализации лучше отдать предпочтение последним моделям известных марок, таким, как Excalibur of America (AW, Crime Guard 745i, K-9-5 ATV), Prestige (APS-500), Clifford (Cyber-9). Солидные фирмы обычно не реже одного раза в год обновляют свой ассортимент. Угонщики не дремлют, поэтому фирмы-производители постоянно ведут разработки и на рынок поступают все новые виды сигнализации. Выбирая новую систему известной фирмы, продукция которой хорошо себя зарекомендовала, вы повышаете степень защиты своего автомобиля.4.Одна из таких новинок — контроль количества брелков. Западные фирмы-производители считают это необходимой составляющей любой охранной системы. Например, вы пригоняете автомобиль на станцию техобслуживания. Ваш брелок оказывается в чужих руках — неважно, на какое время. Даже нескольких минут достаточно, чтобы подключить еще один брелок. Что дальше — понятно без слов. Ваша машина имеет все шансы быть угнанной. Сигнализация с контролем количества брелков сразу даст вам знать миганием светодиода или включением сирены о том, что появился «несанкционированный» брелок.

5.Последние модели имеют так называемый «прыгающий» (изменяющийся) код. Это значит, что при каждом нажатии брелка код изменяется, в результате он не может быть перехвачен сканером и считан. Наличие этой функции является в определенной степени показателем класса системы.6.Иммобилайзеру у нас почему-то уделяют мало внимания, хотя его использование в сигнализации существенно повышает сложность системы. Всем известно, что он обездвиживает машину. Таким образом появляется еще один, независимый уровень защиты. Обычно он стоит в два-три раза меньше, чем сигнализация, как и пейджер, о котором нередко тоже забывают. Однако простая сигнализация в сочетании с этими двумя элементами обеспечивает комплексную защиту. Пейджер подает сигнал хозяину, что немаловажно, когда он находится далеко от машины и ее не видно.

7.То же относится и к автономной сирене. Если угонщик может попытаться нейтрализовать сигнализацию за сравнительно короткое время, открыв капот и сбросив клемму аккумулятора или перерезав провода в салоне, то сирену с автономным питанием ему так быстро «утихомирить» не удастся, особенно если она установлена в труднодоступном месте.8.Непосредственно при покупке обратите внимание на качество исполнения. Имея некоторый опыт, можно сразу отличить фирменную продукцию. Например, отличительная черта дешевой китайской сигнализации — яркий цветной брелок. Брелок хорошей системы бывает обычно черного или серого цвета. Взяв его в руки, вы сразу увидите отличную работу дизайнера и аккуратность исполнения.

9.И последний момент — качество и аккуратность установки. Любую сигнализацию может испортить неумелая установка. Помните, что нельзя хорошо поставить сигнализацию за 2–3 часа. В солидных фирмах работают, как правило, дипломированные электронщики, имеющие хорошее оборудование. Поэтому не стоит экономить деньги на установке, тем более что разница не так уж и велика, а потерять вы можете гораздо больше.Как помешать угнать ваш автомобиль

Чтобы угнать машину, нужно попасть внутрь. Для этого существует два способа: разбить стекло или открыть замок с помощью ключа, отмычки или другого приспособления. Можно повысить прочность стекла. Например, с помощью специальных «бронирующих» пленок толщиной 5–35 микрон с очень сложной структурой, в которых основные усилительные функции выполняет клеевой слой. Оклеенные в несколько слоев бронирующими пленками стекла выдерживают удар кирпичом и выстрел из пистолета. Увязнут в защитном слое и осколки ручной гранаты, разорвавшейся рядом с автомобилем. Такое стекло выдерживает давление около 70 т на 1 м2. К тому же пленки не горят. Кроме перечисленных качеств, оклеенные пленками стекла обладают еще одним важным свойством: с них нельзя на расстоянии снять информацию ни оптическим, ни электромагнитным способами.С ключами дело обстоит сложнее. Можно поставить дополнительный замок, но, как показывает практика, это не слишком эффективная защита. Впрочем, если нет возможности воспрепятствовать вскрытию машины, нужно хотя бы узнать об этом — любая сигнализация срабатывает при открытии двери.

Следующий шаг, который должен сделать угонщик, — это запуск двигателя. Здесь пролегает главный «рубеж обороны» большинства имеющихся на рынке противоугонных устройств. Причем для иммо-билайзеров это главная задача, а для сигнализации — вспомогательная. Разумеется, все виды блокировки можно преодолеть. Но зная о том, что абсолютной защиты не бывает, постараемся создать злоумышленнику как можно больше трудностей. В этом отношении грамотно поставленный иммобилайзер предпочтительнее. Кроме того, для снятия блокировки необходимо открыть капот. Поэтому не помешает установить на нем дополнительный замок.Дополнительные замки

Еще лет десять назад в российской глубинке можно было увидеть не только грузовик, но и вполне респектабельную «Волгу» с торчащими из двери здоровенными проушинами для навесного «амбарного» замка.Первыми на нашем рынке появились устройства, блокирующие рулевое колесо и педали. Автолюбители со стажем хорошо помнят эти массивные железяки жутковатого вида.

Стоит упомянуть «израильское чудо» —Mul-T-Lock (замок, фиксирующий рычаг переключения передач). Видимо, машину с «автоматом» эти устройства защищают лучше, поскольку механическая коробка позволяет буксировать автомобиль с выжатым сцеплением.Следующий вид противоугонного устройства — блокиратор колес, гроза нарушителей правил парковки.

Наконец последняя конструкция — дополнительный замок капота. Правда, сам по себе он не представляет преграды для угонщика, ведь для запуска двигателя современного автомобиля не нужно открывать капот, а тем более — багажник. Поэтому такие замки хороши лишь в качестве дополнительной меры, затрудняющей доступ к сигнализации или иммобилайзеру.Абсолютной защиты не существует. В крайнем случае всегда можно погрузить легковую машину в кузов грузовика. Сегодня угон автомобилей — это бизнес, и любители легкой наживы стремятся к сокращению издержек. Поэтому предпочтение они отдают машинам, «не осложняющим жизнь». Поэтому нужно создать угонщикам трудности.

Из всего многообразия функций сигнализации одна заслуживает отдельного рассказа. Это защита машины при разбойном нападении. Наиболее распространены Hight Jack и Black Jack.Hight Jack включается с брелка, того, что ставит машину на охрану, или собственного. В принципе предусмотрено следующее: у вас отобрали машину, а самого вытянули. Вы сразу нажимаете кнопку. Дальше сразу или с небольшой задержкой глохнет двигатель и включается сигнализация. После этого привести машину в рабочее состояние с помощью брелков невозможно. Разумеется, включить Hight Jack нужно до того, как машина уедет за пределы действия брелка. Недостаток состоит в том, что выталкивают, как правило, из машины, в которой остаются ключи и брелок, поэтому нужно иметь при себе дополнительный или хотя бы хранить основной отдельно.

Black Jack включать не нужно. Его необходимо выключать обычно после каждого открытия двери. В противном случае он предупреждает забывчивого водителя, останавливает двигатель, но в момент, когда угонщик «сбросит газ», что делает остановку машины более безопасной.Полезные советы Если заменить предохранитель в цепи карбюратора (отвечающий за работоспособность электромагнитного запорного клапана) «лжепредохранителем» (при этом необходимо тонко разрезать токопроводящий слой), запуск двигателя станет невозможным из-за отсутствия подачи топлива. Внешне «лжепредохранитель» выглядит как обычный, для его проверки нужны тестер или контрольная лампочка. Угонщик, конечно, может посадить аккумулятор, однако автомобиль будет спасен. Следующие советы небезопасны для самого водителя и в крайнем случае могут повлечь уголовную ответственность за превышение пределов необходимой обороны.

«Самоделка» основана на обыкновенном электрошокере. Кроме него, вам потребуются всего два провода длиной по 1 м, залуженные с обоих концов. Итак, берем электрошокер и обрезаем усы проверки заряда. Затем к его рабочим усам припаиваем по одному проводу. После этого, расположив электрошокер под водительским сиденьем, вторые концы проводов закрепляем под чехлом водительского сиденья на расстоянии 25–30 см друг от друга. Охранная система готова. Осталось только предусмотреть выключатель, при помощи которого владелец автомобиля сможет ее отключить, садясь на водительское сиденье. Место расположения системы выбирайте по своему усмотрению.Понять, как она работает, несложно. Садясь в машину, угонщик замыкает цепь электрошокера и, получив солидный разряд, загорается, как лампочка. Жестоко? Однако он сам сделал свой выбор.

Есть, конечно, опасность, что сам водитель может оказаться в роли несчастного угонщика. Но кто не рискует…Следующий способ прост, как все гениальное. Нужно взять лист фанеры 25 x 25 см и укрепить на нем рыболовные «тройники». Фанеру на ночь положите на водительское сиденье, которое сверху для вида можно прикрыть какой-нибудь тряпочкой. Принцип действия более чем понятен. Вор, плюхнувшись на сиденье автомобиля, мгновенно будет поражен кучей рыболовных крючков, и желание ограбить машину тут же сменится другим — поскорее избавиться от этого «подарка». Возможен еще и такой вариант. В салоне машины напротив водителя закрепите баллончик со слезоточивым газом (например, под приборной панелью). При помощи троса соедините педальку, открывающую выпускной клапан, с педалью сцепления. Если в автомобиль заберется угонщик, то после нажатия на педаль сцепления в лицо ему выстрелит изрядная порция газа. Владелец машины перед тем, как сесть за руль, просто разъединяет трос. Способ, конечно, неплохой, но стоит отметить кое-какие недостатки.

Иметь в автомобиле газовый баллончик, который нацелен прямо в лицо водителя — дело небезопасное. Во-первых, как бы ни был хорош выпускной клапан баллончика, молекулы газа все равно будут просачиваться и концентрироваться в салоне автомобиля, в котором вам придется находиться. Во-вторых, в случае столкновения машины, попав под удар смещенного оборудования, баллончик «выстрелит» хорошей порцией газа. Так что воплощать эту идею в жизнь следует осторожно. Если вам не понравился ни один из предложенных способов, можете поступить, как некий предприниматель из польского города Кельне, который придумал довольно оригинальную охрану для своего автомобиля. Он достал манекен, одел его в форму сержанта милиции и усадил на правое сиденье. Два года этот человек позволял себе превышать скорость, а «гаишники», увидев через стекло милицейскую форму, никогда его не останавливали.Два года к машине не посмел приблизиться ни один вор. Все было прекрасно до тех пор, пока одного польского полицейского не осенило, что в Польше вот уже 6 лет как нет милиции, ее сменила полиция. Власти расценили этот поступок как нарушение закона, но ограничились лишь конфискацией.

Пожалуйста, оцените эту страницу

.

sanekua.ru

Как самостоятельно проверить сигнализацию

Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства. К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток. Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.

Сирена

Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций. Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена под капотом. Можно открутить от массы чёрный провод и подключить его через лампочку в пять ватт, сирена будет звучать гораздо тише. Приступим, включаем сигнализацию, убеждаемся, что сирена подала короткий писк и мигнули аварийные или габаритные фонари. Делаем выдержку секунд 15, подходим к автомобилю и проверяем работу датчика удара, нанося ладонью руки несильный удар по переднему бамперу. По другим частям авто бить не следует, чтобы не оставить вмятин. Сирена должна коротко пропикнуть и через несколько секунд на экране брелка (если у Вас сигнализация с обратной связью, а сейчас таких большинство) появится изображение молотка и раздастся специфический звуковой сигнал.

Теперь бьём по бамперу гораздо сильнее, должна включиться сирена, замигать огни поворотников и на экране брелка появится молоток и зазвучит сигнал брелка. Выключаем сигнализацию. Следующая проверка микроволнового датчика (если он установлен). Включаем сигнализацию и выжидаем 15 сек, такую паузу необходимо делать при каждом включении. Затем делаем взмахи руками возле лобового стекла, имитируя кражу щёток стеклоочистителя, должна несколько раз пропикнуть сирена. Длительная возня у лобового стекла и вблизи автомобиля вызовет срабатывание сирены на стандартный цикл 30 сек. При этом на экранчике брелка с двусторонней связью появится также изображение молотка – датчик удара и микроволновый датчик обычно раздельно не позиционируются. Выключаем сигнализацию.

Если у Вас стоит датчик наклона, то перед включением сигнализации, затяните ручник и установите домкрат в одно из штатных мест кузова. Включите сигнлизацию, выждите паузу и начните поддомкрачивать автомобиль – сработает сигнализация. Выключите сигнализацию. Следующим этапом проверяем на срабатывание двери. Включаем сигнализацию, ключом открываем дверь водителя, если механического ключа у Вашего авто нет, то перед включением сигнализации откройте стекло на двери водителя. В том случае, если с включением сигнализации у Вас автоматически закрываются стёкла, то механически заблокируйте закрытие стекла на двери водителя посторонним предметом, например, щёткой для чистки стёкол.

 Теперь откройте дверь водителя или снаружи или изнутри через открытое стекло, должна включиться сирена и начнут мигать аварийные огни. На экране брелка замигает изображение двери и раздастся специфическая мелодия. Это будет продолжаться 30 сек. Выключите сигнализацию. Аналогичным образом обязательно проверьте все двери. Если от какой-то двери сирена не включается, то скорее всего виновата кнопка расположенная на кузове автомобиля. Она окислилась и требует зачистки или замены.

Кнопка капота

Выключите сигнализацию. Приступаем к проверке капота. Откройте капот и зафиксируйте его, найдите под капотом кнопку от сигнализации. Выглядит она примерно так как на фото. Нажмите на кнопку до упора и включите сигнализацию. После паузы отпустите кнопку, должна сразу же завыть сирена, соответственно замигать поворотники и на брелке подсветятся капот и багажник (обычно они не разделяются по индикации). Выключите сигнализацию, закройте капот.

Теперь будем проверять багажник. Откройте багажник и пользуясь отвёрткой закройте замок багажника. Затем включите сигнализацию, выждите паузу и откройте замок багажника ключом, сработает сирена, будут мигать огни и на экранчике брелка будет мигать капот и багажник. Если багажник открывается из салона, то перед включением сигнализации необходимо оставить открытым окно в двери водителя. Как это сделать я подробно написал в начале статьи.

Если Вам непонятно как закрыть замок на открытом багажнике, то можно просто открыть багажник и после этого включить сигнализацию. Сирена пикнет вместо одного три раза, извещая о том, что открыт багажник и на брелке будет мигать капот и багажник. Выключаем сигнализацию и садимся в автомобиль, будем проверять блокировку двигателя. Двери, капот и багажник должны быть закрыты, автомагнитола выключена. Включаем сигнализацию вставляем ключ в замок зажигания (если таковой имеется) и пытаемся завести двигатель. Если блокировки в порядке двигатель не заведётся или же заведётся и сразу же заглохнет. При попытке завести двигатель должна включаться сирена и соответственно мигающие поворотники.

 Выключаем сигнализацию не брелком, а кнопкой “valet”, где она расположена Вы должны знать. Для выключения сигнализации нужно включить зажигание и не позже чем через пять секунд нажать кнопку “valet”. Если этот вариант не проходит, значит нужно вводить двузначный код. Как это сделать смотрите в инструкцию по эксплуатации сигнализации. Не забудьте освободить сирену от тряпки или прикрутить штатно земляной (чёрный) провод. Осталось проверить дальность брелка. Обычно он без проблем позволяет включать и выключать сигнализацию на расстоянии 50-80 метров. Дальность срабатывания брелка от автомобиля при срабатывании сигнализации обычно составляет 300-2000 метров в зависимости от типа сигнализации и условий прохождения радиоволн ( открытая местность или город). Советами поделилось издание "Автосоветы".

auto.mirtesen.ru

Подключение авто сигнализации своими руками — Поделки для авто

Установка сигнализации своими руками не сложный процесс, если у вас есть небольшие навыки использования отвертки, паяльника и вы хоть немножко разбираетесь в электрике. То руководствуясь инструкцией которая изложена в данной статье вы сможете самостоятельно установить авто сигнализацию в свой автомобиль.

Выбор противоугонной системы: На рынке представлено большое количество авто сигнализаций – простые, с обратной связью, с модулем отслеживания и смс оповещения, выбор остается конечно за вами, но перед покупкой обязательно почитайте отзывы про выбранную вами модель, особенно это относится к недорогим системам.

Для того чтобы приступить к установке нам потребуется.

  1. Установочный комплект авто сигнализации.
  2. Набор отверток.
  3. Набор ключей.
  4. Изолента хорошего качества или термоусадочные трубки.
  5. Скотч двух сторонний.
  6. Поролон (необходим чтобы замотать блок управления сигнализации, который может тарахтеть на плохом покрытии дороги).

Инструкция по установке противоугонной системы.

Прежде чем приступить к монтажу необходимо решить, куда будете крепить главный блок, идеальным местом считается пространство за приборкой. Дальше приступаем к монтажу проводки для начала нужно снять панель приборов и рулевой кожух, также можно снять руль, для улучшения доступа к проводке и замку зажигания. Важно: Не допускайте контакта разъемов с панели приборов и металлических элементов корпуса, чтобы избежать замыкания заизолируйте их изолентой.

Далее подключаем блок управления. Сначала нужно подключить проводку сигнализации к поворотникам, габаритам авто, индикатору открытых дверей и на контроль запущенного мотора. На авто с оптронной приборкой вы сможете подключиться только к указателям поворотов, остальные сигналы поступают в электронном виде.

Для подключения проводки противоугонной системы, с тыльной стороны приборки найдите светодиоды указателя поворотов и их плату с дорожками, на плате ищем контакт мощностью 12В, обязательно проверяем мультиметром. Для этого подсоединяемся мультиметр к контакту и включаем аварийку, прибор должен показать напряжение в момент, когда включаются лампочки поворотов. Если все так и происходит значит вы нашли правильны провод. Важно: Категорически запрещается применять принцип «лампочки», чтобы найти необходимы провод на плате или разъеме, в машине такой вид проверки может закончится замыканием и поломкой реле генератора, а также другими неприятностям с электроникой авто.

Используя такой же метод, находим минус, этот контакт реагирует на открытие дверей, провод который мы ищем должен иметь показатель на мультиметре – 12В, при открытых дверях, если дверь закрыта, показатель равняться 0.

Далее находим контакт отвечающий за контроль старта мотора. В случаях, когда в вашей машине данную функцию выполняет тахометр, прозвонить его не удастся. Следует учитывать, что к тахометру проведены 3 провода +, –, и сигнал с отрицательным импульсом. Нам потребуется провод, ведущий к контакту «IG».

По такому же принципу подключаемся к датчику зарядки аккумулятора и аварийного давления мотора.

Подключаем замок.

На следующем этапе будем подключить центральный замок к главному блоку сигнализации. Для этого находим реле центрального замка, для того чтобы его проверить несколько раз открываем и закрываем замок, используя такой же принцип, как и при подключении к приборке.

Инсталляция: Проводку желательно собрать в один пучок и замотать изолентой, чтобы провода не болтались как попало, еще это улучшит изоляцию проводки. Не стоит забывать изолировать «отпайки». Подключенную и заизолированную проводку необходимо спрятать.

Пользуясь руководством, которое идет в комплекте с противоугонной системой, подключите авто сигнализацию к проводам автомобиля. При соединении проводки не следует пользоваться специальными зажимами, так как при незаконном проникновении в авто преступник быстро сориентируется какой из проводов перерезать чтобы отключить систему, поэтому лучше использовать термоусадочные трубки того же цвета что и провода.

Затем под капотом протягиваем к динамику звуковой сирены, подключать его следует к проводу у которого постоянно присутствует +12В (или к аккумулятору), минус крепится к массе, сам плафон крепится в любое место где есть свободное отверстие с резьбой или на саморезы.

Подключение блокировки мотора.

Блокировка мотора подключается через проводку в замке зажигания, чтобы найти нужный провод вам придется прозвонить разъем с шестью контактами. Для подключения ищем контакт, в котором присутствует + 12В, когда устанавливаете ключ в положение «АСС», а в положении (Старт) отсутствует. Именно этот провод необходимо блокировать.

Чтобы проверить правильность выбора вытащите провод из разъема и замкните плюс перемычкой, второй перемычкой нужно закоротить стартер с постоянным плюсом. Если мотор начал запускаться, рассоедините контакты, вывод вы нашли нужный провод. Кабель нужно вставит обратно в разъем и перерезать, затем снова попробуйте завести машину, она не должна завестись. Пользуясь руководствам к противоугонной системе, соедините проводку противоугонной системы проводами замка зажигания через реле, оно входит в комплект противоугонной системы.

На этом процесс подключения завершен, остается только проверить работоспособность системы и настроить ее под себя.

Похожие статьи:

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Причины неисправности сигнализации

Сигнализация была придумана для охраны, причем не только автомобилей. Вне зависимости от места установки, конструкция сигнализации примерно одинакова. В ней предусмотрен микропроцессорный блок управления, соединенный с устройством подачи сигнала и датчиками. Кроме этих элементов есть еще устройство, управляющее включением и отключением сигнализации.: брелок с батарейкой. Неисправность может возникнуть как в брелоке, так и в управляющем блоке сигнализации. 

Наиболее уязвимы периферийные устройства сигнализации, имеющие механические части – концевики дверей, приводы замков или кнопка брелка, которым она управляется.

Прежде чем впадать в панику при виде автомобиля, который закрылся и не открывается, необходимо провести ряд тестов, описанных, как правило, в инструкции к устройству.

Неисправность сигнализации - это последствия не слишком внимательного или несвоевременного обслуживания устройства

Теоретически, проблемы могут возникнуть где угодно, но практически, учитывая качество современных электронных узлов, «неисправность» - нередко всего лишь халатность владельца, не заменившего, к примеру, вовремя батарею в управляющем брелоке.

Наиболее распространенные причины отказа сигнализации

Существует несколько типовых причин неожиданного отказа сигнализации, и все они, в конечном счете, могут быть отнесены к последствиям не слишком внимательного или несвоевременного обслуживания, озаботиться которым должен был сам владелец. Впрочем, иногда отказ происходит и по независящим от него причинам.

Брелок сигнализации

Сигнализация не реагирует на брелок и не подает признаков жизни

Отказ компонентов под воздействием сильного излучения со стороны. Поскольку блок сигнализации собран из типовых деталей, необходимо понимать, что он не защищен от внешнего излучения, которое может создать помехи в работе сигнализации и даже вывести из строя микропроцессор - основу электронного блока.

Действительно сильное излучение в городе – редкость, поэтому случаи выхода из строя по причине его воздействия, как правило, характеризуются исчезновением из памяти блока программы (так называемой прошивки), по которой сигнализация работает. Как правило, решается это вызовом специалиста из автосервиса, установившего сигнализацию, и перепрошивкой блока.

Несрабатывание блока при ударе по кузову при условии наличия датчика удара

Эта неисправность, как правило, представляет собой последствие неквалифицированной установки и настройки сигнализации. Датчик удара подлежит настройке, и не всегда она выполняется корректно. Если сигнализация исправна, но на удар по кузову не реагирует, возможно, необходимо провести повторную настройку.

Слишком часто и необоснованно срабатывающая сигнализация

Причиной некорректной работы может быть все тот же датчик удара, настроенный на слишком высокую чувствительность. При этом сигнализация срабатывает даже от порывов ветра, которые она принимает за удары по кузову. В этом случае также требуется регулировка чувствительности датчика.

Сигнализация не реагирует на брелок

Прежде всего, в этом случае следует проверить источник питания брелока. Если батарея исправна, нужно удостовериться в том, что кнопки не западают и нажимают на контакты внутри корпуса. Если батарея в порядке и механических повреждений кнопок нет, нужно купить новый пульт-брелок и, обратившись к установщику, «прописать» его в программе, управляющей действиями сигнализации.

Брелок срабатывает, но двери не открываются

При условии корректной работы блока следует искать место потери сигнала между ним и электромагнитным приводом, а если провода целы и «прозваниваются» мультиметром, следует заменить привод. Если же вся электрика цела и привод срабатывает при подаче на него тока от альтернативного источника, необходимо разбираться с блоком сигнализации, который, возможно, подает некорректный импульс на закрытие дверей.

Сигнализация срабатывает и ставит автомобиль на охрану, но сирена не подает сигнал

Возможно, на блок сирены не проходит ток. В таком случае, следует искать место обрыва в проводке.

Обнаружить причину неисправности сигнализации самостоятельно может далеко не каждый автомобилист. Если вы понимаете, что ваших знаний не хватает, лучше обратитесь в сервис, который занимался установкой сигнализаций. 

blamper.ru

www.autoblaze.ru

Как узнать какая сигнализация

Как узнать, какая сигнализация

Вам понадобится

  • Дрель;
  • - бокорезы;
  • - отвертка;
  • - изолента;
  • - тестер;
  • - саморезы.

Инструкция

Попробуем разобраться с установкой сигнализации Starline A61Dialog. В комплекте сигнализации идет основной блок сигнализации, разъемы с проводами, которые необходимо подключать к блоку, датчик удара, кнопка Valet, светодиод, антенна. Сирена, как правило, не входит в комплект сигнализации. Поэтому, вы можете выбрать для установки либо обычную сирену, либо автономную, которая берет свое питание непосредственно с аккумулятора автомобиля. В комплекте идет две инструкции: по установке и пользователя. Для начала вам понадобится инструкция по установке.

Вставьте в блок сигнализации разъемы с проводами согласно схеме, указанной в инструкции по установке.

Установите в водительскую стойку светодиод.

Закрепите сверху в центре лобового стекла антенну, которая будет передавать сигнал на брелок сигнализации. Ее можно закрепить и под торпедой, чтобы злоумышленники, проникшие в автомобиль, не смогли сорвать ее, тем самым помешав передаче сигнала. Прием сигнала под торпедой будет, конечно, похуже. Датчик удара закрепите на металлической части рулевой колонки. Сам датчик крепится на самоклеящейся пленке. Но можно укрепить его хомутом или посадив на саморез.

Кнопку аварийного отключения сигнализации Valet расположите в любом удобном для вас месте. Но при этом кнопка должна быть скрыта от посторонних глаз. Если вы устанавливаете ее на блок предохранителей, то желательно запрограммировать новый персональный код для аварийного отключения сигнализации т.к стандартный код всем известен.

Чтобы сигнализация оповещала владельца, достаточно подключить минимум проводов. Черный провод подключите на массу автомобиля, красный на плюс, желтый провод на зажигание. Синий с черной полосой (или красной) – подключают в зависимости от полярности концевиков. В этих случаях сигнализация будет срабатывать на открытие дверей, удар и передавать информацию на брелок сигнализации. Эту схему установки можно назвать срытой т.к автомобиль не моргает поворотниками и не кричит сирена. Если вы хотите подключить внешние извещатели, установите в капоте сирену, закрепив ее на саморезах. Поставьте в капот концевик и протяните два провода от сигнализации. Для световых сигналов подключите зеленый с черной (или с желтой) полосой провод на указатели поворотов или габаритные огни.

www.kakprosto.ru

Как узнать модель сигнализации – способы распознавания

Владелец автомобиля, который заботится о сохранности и безопасности, должен знать, какая модель сигнализации установлена на транспортном средстве. Модель установленной сигнализации определяет необходимые действия, чтобы отключить, перепрограммировать, отремонтировать, знать, нужно ли покупать дополнительный брелок. Существует множество способов, как узнать модель сигнализации. К примеру, сделать это с помощью брелка. Название модели должно указываться в инструкции, которая прилагается к сигнализации.

Содержание статьи: 1. Как можно узнать модель сигнализации по брелку 2. Как узнать модель сигнализации с помощью блока управления 3. Услуги автосервиса: могут ли специалисты узнать, какая модель сигнализации установлена на авто

Как узнать модель сигнализации на авто

Как можно узнать модель сигнализации по брелку

Самым простым способом определения установленной модели сигнализации, является брелок. Пульт управления зачастую маркируется компаниями-производителями, на них зачастую указано название модели. Модельный ряд является индивидуальным, брелки отличаются формой (похожи лишь брелки определенного модельного ряда). Часто в создании брелков предусматривается использование фирменного дизайна корпуса. Определить, как узнать модель сигнализации Starline по брелку, просто. Брелки фирмы имеют синий цвет. Каждая охранная система имеет определенный набор серийных моделей.

Интересует, как узнать модель сигнализации Аллигатор по брелку? Существует несколько способов и рекомендаций. Начните с внимательного рассмотрения брелка. Если название модели отсутствует, можно предпринять определенные действия:

  • найти в Интернете сайт, содержащий фотографии брелков разнообразных моделей. На сегодняшний день таких сайтов существует множество;
  • определить, брелки какой категории являются наиболее похожими, несмотря на их название;
  • после того, как вы найдете модели брелков, наиболее похожие на ваш вариант, выпишете их;
  • зайдите на специальный сайт компании, найдите необходимые вам модели и попробуйте сравнить набор функций сигнализации с вашим;
  • определите самые похожие автомобильные сигнализации, и попробуйте осуществить какое-нибудь сложное действие.

Узнать модель сигнализации Аллигатор можно, например, получив звуковой ответ автомобильной сигнализации, когда он находится от вас на определенном расстоянии. Разные модели брелков для выполнения этой функции предполагают различные комбинации нажатия клавиш. С помощью выполнения этих несложных действий можно получить ответ на вопрос, как узнать модель сигнализации Томагавк по брелку, или любой другой системы — Аллигатор, Старлайн, Пантера или Шерхан – без разницы.

Однако может возникнуть ряд ситуаций, когда ответить на вопрос, как узнать модель по брелку сигнализации Пантера или другого типа сигнализации, невозможно, используя только пульт управления. Брелок может потеряться, или на нем невозможно разглядеть название, или вы не можете найти похожие на него модели ни в одной из компаний-производителей и др.

Как узнать модель сигнализации с помощью блока управления

В случаях невозможности определения модели сигнализации с помощью брелка, узнать модель сигнализации Пантера можно, внимательно изучив блок управления автомобильной сигнализацией. Как правило, в машинах устаревшего типа, а также транспортных средствах бюджетного ряда внутри размещена бумажка, содержащая информацию о техническом описании, серийном номере модели, а также о коде, позволяющем произвести аварийное отключение сигнализации. Если такой бумажки в вашем автомобиле нет, понять, как узнать модель сигнализации Alligator, вам помогут следующие действия:

  • блок, осуществляющий контроль автомобильной сигнализации, содержит информацию о серийном номере модели. Это может быть на наружной или внутренней крышке;
  • этот номер следует выписать для того, чтобы определить саму модель;
  • поисковик, при введении вышеуказанного серийного номера, определит модель вашей сигнализации;
  • наиболее точная информация о номере и типе вашей сигнализационной системы находится на сайте компании-производителя;
  • за нужной вам информацией вы можете обратиться за помощью в службу технической поддержки.

Услуги автосервиса: могут ли специалисты узнать, какая модель сигнализации установлена на авто

Разбираясь, как узнать модель сигнализации Starline с помощью специального сервиса, для начала нужно определить четкую причину, для чего вам нужно определение модели сигнализации. Если вам необходима просто замена брелка или настройка сенсоров – эти работы не являются срочными, можно просто приехать в автосервис и просто подождать.

Специалисты разберут контрольный блок, проверят целостность соединений и контактов; отыщут и протестируют все сенсорные датчики, находящиеся в вашем автомобиле; определят вид кодирования сигнализации и подберут вам новые брелки, если в этом есть необходимость; настроят систему на наиболее подходящий режим работы; подключат дополнительные опции или выключат лишние, на ваше усмотрение.

Специалисты помогут вам понять, как узнать модель сигнализации Томагавк, или того типа сигнализации, который установлен на вашем авто. В результате вы получите полную информацию: кто изготовитель, модель охранной системы. Сотрудники автосервиса также настроят работу системы наиболее удобным для вас образом. Вы получите всю необходимую информацию об управлении всеми опциями сигнализационной системы вашего транспортного средства.

Однако даже самая качественная сигнализация не гарантирует высокое качество работы системы при некорректном использовании брелка. При поломке изделия, также следует обращаться за помощью к специалистам. В некоторых ситуациях, и при определенных видах поломок, произвести замену брелка или прочих компонентов невозможно. Тогда вам придется устанавливать новую сигнализацию.

ochrannik.ru

Как узнать какая сигнализация установлена?

Вам понадобится:

#1

Знание того, какая сигнализация установлена на том или ином автомобиле, в первую очередь, необходимо для ‘’работы’’ с ним: например, как надо отключить, запрограммировать и т.д. Итак, как узнать, какая сигнализация на машине? Это лучше начать с брелка. Ведь большинство производителей обычно указывают на пульте название модели сигнализации. Каждая модель также обладает своим серийным номером. Имея под рукой эти два ‘’ключика’’, можно найти в интернете фирму этой сигнализации. Детальное описание этой модели можно найти на сайте производителя, или пойти в салон.

#2

Сегодня почти на каждой машине установлена система сигнализации для того, чтобы снизить риск ее угонов. Иногда перед водителями возникает вопрос, как сигнализацию отрегулировать? Для этого надо взять брелок (пульт) автомобиля. С помощью его настраиваются все параметры, используемые при эксплуатации сигнализации. А справиться с этой задачей можно только путем программирования системы. Она является ‘’защищенным’’ процессом и поэтому может быть реализована только в течении первых 25 секунд после того, как включится двигатель. Как и саму систему, так и ее отдельные функции можно программировать с брелка при помощи кнопок в учете соблюдения пошаговых действий, написанных в инструкции сигнализации. Каждая функция требует определенной настройки.

#3

Разобраться с вопросом, как установить сигнализацию на мопед, не очень и сложно. Сперва надо найти то место, которое предназначено для установки блока сигнализации (обычно блок ставят под рулем). Провода сигнализации нужно соединить к штатному жгуту (тут нужно ориентироваться по схеме). Поворотники можно брать с кнопки переключения и подключить к питанию и к блокировки зажигания. Провода можно легко подсоединить при помощи спайки. Провода от сигнализации нужно прикрутить изолентой к штатной проводке.

#4

Как настроить чувствительность сигнализации? Для этого в салон обращаться не нужно. Здесь главным является то, может ли водитель найти, куда во время установки сигнализации был поставлен датчик удара. Как правило, производители его устанавливают под рулём. Он снабжается 2-мя механизмами, при помощи которых и регулируется чувствительность. Для того чтобы ее уменьшить, нужно взять какой-нибудь маленький инструмент (например, отвертка) и чуть-чуть повернуть механизм в левую сторону, а если надо увеличить, то повернуть в правую.

#5

Иногда возникает необходимость поставить сигнализацию дома или в гараже. А как сделать сигнализацию своими руками? В процессе нужно будет работать с резистором, транзистором и другими приборами. Сигнализация также должна иметь источник питания и звуковую сигнализацию, например, мигалку или сирену. Схема, по которой будет ‘’собрана’’ эта сигнализация, простая и ее можно найти в интернете. Механизм ее работы следующий: когда охранный провод цел, то тогда транзистор закрыт (следовательно, на звуковую сигнализацию напряжения нет), а если провод оборвется, транзистор откроется, напряжение появится, то есть сработает сирена или мигалка.

uznay-kak.ru

Определяем модель сигнализации по брелоку: самые эффективные способы

Необходимость замены пульта управления противоугонной системой на сегодняшний день является достаточно распространенной практикой. Поскольку моделей автосигнализаций сегодня довольно много, иногда определить точно сигнализацию по брелоку бывает затруднительно. Если вы столкнулись с такой необходимостью, в этой статье мы дадим основные рекомендации касательно выполнения этой задачи.

ПДУ от сигналки с ЖК-дисплеем

Определить сигнализацию по брелоку — не такая уж простая задача. Необходимость узнать, какая противоугонная система стоит на транспортном средстве обычно возникает в том случае, если автовладелец забыл, какая модель установлена, а эта информация нужна именно сейчас. Определение модели сигнализации нужно также в том случае, если автовладелец приобрел подержанное транспортное средство, при этом никакой информации о сигналке у него нет. Если вы не знаете, как узнать, какая сигнализация может стоять в машине, можно попробовать сделать это по пульту.

В данном случае есть несколько вариантов:

  1. Воспользоваться специализированными онлайн-сервисами, в которых вносится основная информация о брелоке или его фото, в соответствии с чем подбираются модели противоугонных систем.
  2. Воспользоваться услугами специалистов в этой области.

Часто соотечественникам приходиться узнавать эту информацию у специалистов, поскольку сегодня используется достаточно много старых моделей сигналок. При этом такие противоугонные системы не только не продаются, но и данные о них могут быть удалены из электронных баз. То есть, в этом случае потребуется помощь опытного специалиста (автор видео — scherkhanalarm).

Разумеется, при необходимости можно попытаться своими силами разузнать, какая сигналка установлена на вашем авто. В первую очередь для этого следует осмотреть корпусы пультов, которые имеются у вас — возможно, на них есть названия сигнализаций. Но такое случается не так часто — как правило, название бренда либо полностью отсутствует, либо эти данные отображаются на дисплее с другими данными об автомобиле. В том случае, если нет никаких зацепок касательно названия производителя или логотипа компании, можно попытаться определить модель по косвенным признакам. К примеру, речь идет о дизайне корпуса, расположении клавиш и т.д.

Такая информация поможет, если вы решите воспользоваться онлайновыми сервисами — обычно база таких ресурсов хранит данные о технических особенностях большинства сигналок, использующихся сегодня. Тем более, что в базе могут содержаться соответствующие фото брелоков. Узнаваемый вам брелок после покупки нужно будет перепрограммировать под свою противоугонную установку. На некоторыx сигнализацияx без брелока прописать новый брелок невозможно.

Заключение

Получив доступ к базе, которую можно найти в Сети, вам нужно будет просто сверять дизайн пульта с фото до того момента, пока не будет найден ваш брелок. В целом поиск устройства — это не особо сложная задача, с которой сможет справиться любой пользователь интернета. Если в этом плане возникли трудности, то всегда можно обратиться к специалисту. Даже в том случае, если в вашем городе нет квалифицированных электриков или специалистов по установке противоугонных систем, можно найти в сети соответствующие ресурсы, которые этим занимаются. Как правило, на таких ресурсах также работает человек, отвечающий на вопросы пользователей, поэтому при необходимости вопрос можно задать и в режиме онлайн.

 Загрузка ...

Видео «Какие функции выполняет пульт на сигналке?»

Основная информация касательно функционала брелоков представлена на видео ниже (автор ролика — канал ChipiDip).

avtozam.com

autofluids.ru


Смотрите также