Точки подключения автосигнализации honda insight


Latest News

Nightmare Cases of Medical Negligence You Won’t Quite Believe are True!

Medical negligence is not uncommon. Doctors are human, and they make mistakes. There is no profession in the world where mistakes are unheard of. The only way we can eliminate mistakes is by replacing humans with Artificial Intelligence, but that is not quite on the cards just yet.Mistakes often happen when people are overworked, tired, or under stress. Junior doctors often work long shifts with few breaks, and after being on duty for 72-hours, we can’t blame them for getting it wrong. In this instance, the system is at fault, but there are also plenty of cases where a doctor, dentist, or other medical professional has made a terrible error and the victim has grounds for a medical negligence claim.Medical negligence solicitors face many different types of medical malpractice claims in their professional lives. Misdiagnoses are common, as are medication errors. With a huge increase in cosmetic surgery procedures in recent years, there has been a corresponding rise in the number of cases related to botched surgery or mis-sold operations. Medical negligence also relates to poor maternity care, where a mother and baby are injured, left with a disability, or even killed because of incompetent staff. Cases of deliberately negligent medical professionals are rare, but cases of surgeons playing “God” do sometimes crop up in the media.In this article, we are going to look at some well-known cases of medical negligence. Be prepared to be shocked and appalled in equal measure.Surgeon Plays GodThankfully, medical professionals with a “God” complex are rare. A UK breast surgeon was found guilty last year of needlessly carrying out surgical procedures. He was found guilty of 17 counts of “wounding with intent”. Ian Paterson, described by many of his patients and colleagues as “arrogant” treated thousands of men and women during his career. He often exaggerated problems, invented risks, and persuaded patients to have expensive surgical procedures so he could earn extra money.One of his patients was referred to Paterson with advanced breast cancer. She wanted a double mastectomy, but the surgeon used a controversial technique, which involved leaving some breast tissue behind.  The patient demanded a second operation, but this caused a delay in chemotherapy and radiotherapy, which meant she went on to develop secondary breast cancer and subsequently died.Another of Peterson’s patients needlessly underwent a double mastectomy when a lump was discovered. Peterson persuaded her she was at significant risk of developing breast cancer and she agreed to have both breasts removed. Unfortunately, when tissue samples were later examined as part of a review of Peterson’s work, it was discovered that the lumps had been benign.Many of Peterson’s patients accused the surgeon of ruining their lives.Bristol Heart ScandalAs many as 35 babies died needlessly at Bristol Royal Infirmary during the 1990s. Two surgeons were struck off and a third was banned from operating for four years.A public inquiry was launched after concerns were raised about the unusually high mortality rates of babies undergoing heart surgery at Bristol Royal Infirmary. The inquiry found that staff shortages and a lax approach to safety were just two of the reasons for such a high death rate. Management in the heart unit was poor and doctors were not being monitored.The high-profile inquiry led to some significant changes in the NHS. Mortality rates are now better publicised, so patients and their families can make an informed decision before agreeing to treatment.Smaller Cases that are No Less Devastating to VictimsBoth of these cases of medical negligence are horrific, but there are plenty of smaller cases that don’t achieve the same level of publicity. Some patients are left permanently disfigured and others have to endure procedures that could have been avoided if their problems were properly diagnosed.Swab Left inside PatientIn one case, a relatively simple hysterectomy left a patient in severe pain and needing a colostomy bag.Patient A was admitted to hospital for a hysterectomy. The operation went well, but the surgeons belatedly realised they had mistakenly left a surgical swab inside her. They immediately opened her up to remove the swab. A drain was inserted in her abdomen. This caused a huge puss-filled abscess to develop and several weeks later and Patient A, by this time in terrible pain, was readmitted for emergency surgery. The surgeons had to fit a colostomy bag and told her further surgery was needed.  She feels lucky to be alive.Patient Could Lose All Her Teeth

Dentists are just as likely as surgeons and GPs to make mistakes. One young woman won £35k in compensation after two dentists failed to warn her she had severe gum disease. It was only when she visited the third dentist that she learned 13 of her teeth would need to be removed. If the woman had been properly treated from the outset, her teeth could have been saved. As that did not happen, she was forced to hire the best medical negligence solicitors to fight her case.The patient told the first dentist she was experiencing sensitivity in her teeth but was told to brush more gently. X-rays were taken that clearly showed gum disease, but the dentist did nothing to treat it.  The woman moved to a second practice and was told her oral health was good. By this time, she had noticed her gums were bleeding but was reassured her teeth were in good health by the second dentist. It was only when she visited dentist number three that she discovered the truth.Neither of the two dentists admitted liability.The Cost of Medical Negligence ClaimsMedical negligence claims UK cost the NHS millions of pounds every year. Claims hit £1.4 billion in 2015, more than twice the figure from the previous year. Medical negligence lawyers condemned the NHS Litigation Authority for needlessly delaying claims and forcing victims to endure a long, protracted process to reach a settlement, rather than admitting early on when an NHS Trust had made a mistake.Many victims pursue compensation, not because they want the money, but because they want a simple apology and an admission of guilt. Often, Trusts are advised not to engage with a patient to avoid admitting liability. But this can force families to feel as if they have no other option but to pursue a medical malpractice claim through a reputable law firm site such as the-medical-negligence-experts.co.uk, who you can contact for free in order to determine whether the claim is worth pursuing. Of course, if a patient has suffered greatly at the hands of a medical professional or caregiving team, it’s only right that some level of compensation is paid. After all, the victim may need care for the rest of their life, which can be prohibitively expensive.The number of medical negligence claims against medical professionals is rising. If you think you have received poor advice, negligent treatment, or you have a loved one who did, it is important that you seek help from an experienced medical negligence solicitor. There is a time-limit of medical negligence UK claims and the clock starts ticking from the moment you become aware you may have a case. Always keep records pertaining to your treatment, as evidence is crucial when fighting a claim.Remember, as painful as litigation is, making a claim could prevent someone else going through the same horror as you.

food-health-365.com

Установка Сигнализации С Автозапуском Хонда Цивик

Установка сигнализации Honda Civic 4. D, точки подключения Хонда Цивик седан с 2. Star. Line. Подключение и установка автосигнализации Star. Line B9. 4  на автомобиль Honda Civic седан с  2. Устанавливаемое оборудование: Автосигнализация Star. Line B9. 4  - Бесплатная доставкаохранно- телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля.

Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN- интерфейсом, 5. Модуль обхода штатного иммобилайзера BP- 0. Снимаем подторпедник Хонда Цивик и накладку панели приборов (крепление на защелках)2. Отворачиваем 3 самореза крепления щитка приборов и снимаем его. Для доступа к жгуту проводов, идущему в водительскую дверь, снимаем накладку левого порога и кик- панель.

Для этого снимаем накладку личинки замка багажника (на защелках) и отворачиваем 1 саморез под ней. Далее снимаем накладку порога (на защелках) и кик- панель (1 поворотная клипса и защелки)4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом Хонда Цивик сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щит. Блок сигнализации крепим за приборным щитком к жгуту под воздуховодом.

Подключаем массу сигнализации в левой кик- панели в штатное место. СAN шину сигнализации подключаем на разъеме щитка приборов. Для обхода штатного иммобилайзера делаем 6- 7 витков черного провода входящего в комплекта модуля ВР- 3 вокруг кнопки Старт- Стоп. На разобранный ключ также помещаем самодельную рамку (5- 6 витков черного провода) так, как показано на фото. На разъеме кнопки Старт- Стоп подключаем черно- желтый провод силового модуля запуска сигнализации к зеленому проводу автомобиля. Для имитации нажатия педали тормоза подключаем синий провод силового модуля запуска сигнализации к салатовому проводу ламп стоп- сигналов на верхнем большом разъеме блока MICU.

В этом же разъеме подключаем управление указателями поворотов. На фронтальной стороне блока предохранителей в верхнем разъеме подключаем питание сигнализации +1. В1. 3. Подключаем управление центральным замком в жгуте выходящем из водительской двери (для Хонда Цивик  оборудованных штатной сигнализацией на которые устанавливается система с дистанционным запуском, в противном случае оставляем управление по CAN шине)1. Программируем параметры запуска автомобиля.

Установка сигнализации и точки подключения в Honda Insight. CAN модуль программируется как и на Civic 2006-2009 годов. Нужно еще установить замок на капот, в нашем случае это. А модуль автозапуска поближе к замку зажигания.

Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Хонда Цивик  присутствует в шине CAN. Поэтому Хонда Цивик с МКПП следует не подключать оранжево- фиолетовый и сине- красный провод сигнализации, а на Хонда Цивик с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине- красный провод. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 2. 43.

Автозапуск Star Line A91 Honda Civic 4D. Обзор сигнализации StarLine А93 Дальность, установка,функции - Duration: 19:11. На автомобиле Honda Civic произведен демонтаж старой сигнализации Cobra. Установлена новая сигнализация StarLine A93 с автозапуском и .

Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Хонда Цивик проводим в обратной последовательности.

  1. Установка сигнализации Honda Civic 4D, точки подключения Хонда. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем.
  2. Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 на. Сигнализация с интеллектуальным автозапуском двигателя и CAN модулем. Установка сигнализации Honda Civic 4D, точки подключения Хонда .

HONDA Civic 4D 2013 Установка сигнализации, Точки подключения. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем.

allegechampion.weebly.com

Установка Сигнализации С Автозапуском Хонда Цивик

Honda fit 2. 00. 9 Установка сигнализации. Chargement des playlists..

Установка сигнализации на Honda Accord 2. Хонда Аккорд - Старлайн. Подключение и установка автосигнализации Star. Line B9. 4 на автомобиль Honda Accord 2. Старт- Стоп. Устанавливаемое оборудование: Автосигнализация Star.

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 на. Сигнализация с интеллектуальным автозапуском двигателя и CAN модулем. Установка сигнализации Honda Civic 4D, точки подключения Хонда . Установка сигнализации Honda Civic 4D, точки подключения Хонда. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Установка сигнализации и точки подключения в Honda Insight. CAN модуль программируется как и на Civic 2006-2009 годов.

Автозапуск Star Line A91 Honda Civic 4D. Обзор сигнализации StarLine А93 Дальность, установка,функции - Duration: 19:11. На автомобиле Honda Civic произведен демонтаж старой сигнализации Cobra. Установлена новая сигнализация StarLine A93 с автозапуском и . На сегодняшний день цена установки автосигнализации с автозапуском в. Установка сигнализации с автозапуском Starline. Нужно еще установить замок на капот, в нашем случае это. А модуль автозапуска поближе к замку зажигания.

Line B9. 4Сигнализация с интеллектуальным автозапуском двигателя и CAN модулем. Модуль обхода штатного иммобилайзера BP- 0. Снимаем подторпедник Хонда Аккорд (крепление на защелках). Затем отворачиваем кнопку Старт- Стоп (крепление на 2 саморезах) при помощи длинной (4.

PH- 2 с обратной стороны центрального тоннеля. Снимаем рулевой кожух Хонда Аккорд.

Для этого снимаем верхнюю часть рулевого кожуха (на защелках) и отворачиваем 2 самореза под ней. Затем отворачиваем 1 саморез в нижней части кожуха и снимаем его. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке.

Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Блок сигнализации крепим за блоком предохранителей. Подключаем массу сигнализации над педалью акселератора в штатное место. СAN шину сигнализации подключаем в правом нижнем разъеме блока предохранителей.

Для обхода штатного иммобилайзера делаем 6- 7 витков черного провода, входящего в комплект модуля ВР- 3, вокруг кнопки Старт- Стоп. На разобранный ключ также помещаем самодельную рамку (5- 6 витков черного провода) так, как показано на фото. На разъеме кнопки Старт- Стоп подключаем черно- желтый провод силового модуля запуска сигнализации к голубому проводу автомобиля.

Для имитации нажатия педали тормоза подключаем синий провод силового модуля запуска сигнализации к салатовому проводу ламп стоп- сигналов на разъеме концевика педали тормоза. На фронтальной стороне блока предохранителей в верхнем разъеме подключаем питание сигнализации +1. В. 1. 2. Программируем параметры запуска автомобиля. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Honda Accord присутствует в шине CAN. На Honda Accord с МКПП следует не подключать оранжево- фиолетовый и сине- красный провод сигнализации.

На Honda Accord с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине- красный провод. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля согласно инструкции по установке.

specificationtheater.weebly.com

Установка автосигнализации на Honda Insight

Точки подключения автосигнализации на Honda Insight 2001

Цепь Цвет Расположение
+ 12 В Белый замок зажигания
зажигание Черный/желтый
Стартер Черный/красный
Клаксон (-) Оранжевый БЦЗ находится с левой стороны приборной панели
Парковочные огни (-) Красный/белый
Концевики дверей (-) Зеленый/красный
Запирание дверей (-) Белый/синий
Отпирание дверей (-) Белый/зеленый
Зажигание №2 Белый/черный замок зажигания
АСС Желтый
Тахометр Синий на катушке
Стоп-сигналы Зеленый/белый педаль тормоза

Точки подключения автосигнализации на Honda Insight 2008, правый руль

Замок зажигания:+12 - белыйзажигание - фиолетовыйзажигание 2 - оранжевыйасс - красный между зажиганиямистартер - красный (крайний)

Тахометр - под капотом, салатовый провод в отдельном разъёме возле правого крыла

Концевик капота (-) - один из 2-х проводов от замка капота (цвет не помню)

Блок предохранителей:Второй сверху вертикальный разъём (зелёный):багажник (-) - оранжевый в синей секции разъёмаправая передняя дверь (-) - серый в синей секции разъёмаправая задняя дверь (-) - розовый в зелёной секции разъёмаповороты (+) - синий и белый в зелёной секции разъёматормоз (+) - салатовый в белой секции разъёма

Зелёный разъём (над жёлтым разъёмом подушки безопасности) - жгут из двери водителя:центральный замок (-) - розовый (запирание) и серый (отпирание)

Нижний правый разъём:левая передняя дверь (-) - светлый зелёныйлевая задняя дверь (-) - зелёный

Штатную охранную систему можете отключить, подав на провод наличия ключа в замке зажигания массу при постановке в охрану. Можно штатный концевик закоротить на постоянную массу.

Я устанавливал Starline E90 и сделал так. Один гибкий канал запрограммировал на подачу импульса 1 секунда при поступлении команды на запуск. Второй канал запрограммировал на подачу импульса 1 секунда при поступлении команды на запуск с задержкой 1 секунда. Первый канал подключил на провод отпирания, второй - на провод запирания центрального замка. Запрограммировал запирание цз после глушения двигателя в охране. Таким образом, штатная система охраны при постановке в охрану Starline тоже становится в охрану. В момент автозапуска штатка снимается с охраны, что исключает её срабатывание. После остановки двигателя в охране штатка снова становится в охрану.

Для обхода штатного иммобилайзера использовал бесчиповый обходчик Fortin Honda SL-3.

Точки подключения автосигнализации на Honda Insight 2009 без штатки, правый руль

Замок зажигания:+12 – белыйзажигание – фиолетовыйзажигание 2 – оранжевыйасс – красный между зажиганиями (можно не подключать)стартер – красный в одном ряду с белым

Семиконтактный зелёный разъём под рулевой колонкой:CAN-H – pin 4 (средний), зелёныйCAN-L – не используемLIN – pin 3 (рядом с can-h), зелёный

Pandora DX50 по CAN видит двери, капот, багажник, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза.

Зелёный разъём снизу слева блока предохранителей (над жёлтым разъёмом подушки безопасности):запирание центрального замка (-) – зелёныйотпирание центрального замка (-) – белый

Аварийка (+) – розовый на кнопке аварийки

Точки подключения автосигнализации на Honda Insight 2010, левый руль

Устанавливал Starline D94. По can - двери, капот, багажник, педаль тормоза, заведённый двигатель. Из can убираем управление центральным замком (при управлении замком по can штатка встаёт в охрану и кричит при автозапуске), аварийкой (управляет по can габаритами и фарами) и ручник.

Can H - зелёный, 4-ый контакт в 7-ми контактном разъёме на замке зажиганияCan L - не подключаем

Программируем can модуль как Honda Civic 2006-2009

Замок зажигания:+12 - белыйзажигание - жёлтыйзажигание 2 - оранжевыйасс - красный между жёлтым и оранжевымстартер - красный (крайний)

Повороты (+) - розовый на кнопке аварийки

Зелёный разъём (над жёлтым разъёмом подушки безопасности по блоком предохранителей):Центральный замок без постановки в охрану штатной системы (-) - зелёный (запирание), белый (отпирание)Центральный замок с постановкой в охрану штатной системы (-) - розовый (запирание), серый (отпирание)

При постановке на штатку открыть цз можно только по серому проводу.

Для обхода иммобилайзера использовал Fortin Honda SL-3.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Honda Insight

Карты установок бесчиповых обходчиков Fortin на Honda Insight

autosiga.ru


Смотрите также